合肥雄强定制汽车时钟弹簧、方向管柱、中间轴耐久性试验装置

       合肥雄强定制汽车时钟弹簧、方向管柱、中间轴耐久性试验装置、时钟弹簧试验装置、方向管柱试验装置、中间轴耐久试验装置、时钟弹簧试验台

        时钟弹簧是用来连接主气囊与气囊线束,其实就是一段线束,时钟弹簧一般安装于车辆方向盘下方，它主要由柔性扁平电缆、做相对转到的转子和壳体、线束(导电引出线)和接插件等组成,在方向盘左、右的旋转动作中，以驾驶员前安全气囊、喇叭开关等电器部件正常的电路连接。

       方向管柱是将方向盘上的力矩传给转向器的连接装置,驱动转向器工作,以达到控制汽车行驶方向的作用，汽车方向管柱作为连接方向盘和转向器的重要部件，其质量口靠性也越来越受到各汽车厂家和用户的重视,方向盘由一个螺母固定在管柱上;中间轴主要是将扭矩平滑地从方向管柱传到转向机构,中间轴的轴棒由一根实心轴和一根管子组成,可相对滑动。随着汽车工业的不断发展，汽车质量的不断提高，厂家和顾客对汽车零部件的质量要求也越来越高。

      合肥雄强采用伺服电机驱动器由启动开关、转换继电器、正转时间继电器、转换 时间继电器、反转时间继电器、计数器构成。在接到启动开关的信号后，转换继电器将信号输出给正转时间继电器进行工作，正转时间继电器在设定的时间工作后输出信息给转换时间继电器,然后由转换时间继电器输出信号给反转时间继电器进行工作，在设定的时间工作后输出信息给计数器。正转时间继电器、反转时间继电器用来控制伺服电机转动的圈数，

      计数器对伺服电机转动的卷数进行记数，在没有断电的情况下一直循环工作，这为对时钟弹簧、方向管柱、中间轴的定量试验提供了方便。

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