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油缸压头上的两根钢制的连接杆与夹紧杆相连接，能使夹紧杆摆动。这种连接杆是特殊的机构，它能工作负荷作用于连接杆的端部而不在轴销上。这样，大直径油缸的所有压力作用于连杆上。当油缸压头向前推动时，夹紧杆把钢材夹住。然后，整个夹紧杠杆组和滑架推向前移。弯制时从油缸压头来的推力作用于肋骨上。如此安排的夹紧杆，使夹具作用于肋骨面的压力是相同的。

夹爪—弯制时两对坚固的夹爪将肋骨牢固地夹住。夹爪作用在肋骨上的力较小，以防肋骨受损伤，但是它仍有足够能力防止肋骨弹出。夹爪之间有一水平的舌头，用以顶住肋骨。在舌头的后面有一垫块，以限制夹爪的移动距离和防止肋骨受力过大。整个夹爪机构是可以转动的，以适应各种肋骨弯曲度。滚柱是夹爪机构的一个部件，用以支持、肋骨处于正确的高度，并帮助移动肋骨。手动螺杆可以垂直调整滚柱的高度，以适应不同尺寸的肋骨。用一水平螺杆可把夹爪组移进移出以变动弯曲中心。这种移动是用电动机进行的，每一组夹爪可单调整。有一刻度指示弯曲中心距。

无芯弯管是在弯管机上利用反变形法来控制管子断面的变形，它使管子在进人弯曲变形区前，预先给以一定量的反向变形而使管子外侧向外凸出，用以抵消或减少管子在弯曲时断面的变形，从而弯管的质量。
图3所示为无芯弯管的工作原理，管子5置于弯管模1与反变形滚轮3之间，用夹块2压紧于弯管模上。当弯管模由电动机带动旋转时，管子发生弯曲。反变形滚轮使管子5压紧产生反变形，导向轮4的凹槽为半圆形，只起引导管子进入弯管模的作用。

水平辊是传动机架，承担管坯变形的主要任务。立辊是被动的，设立于两架水平辊间或成组设立，主要作用是导向，也参与部分变形，并防止变形带钢回弹。

一种金属加工方法。在室温下将金属材料板、带材用机械弯曲成一定形状和尺寸的型材。其产品称为冷弯型材。冷弯的优点是：可以生产轧制不能生产的各种特薄、特宽和形状复杂的型材；节省金属材料；制品机械性能好。常用的加工方法有辊弯、压弯、拔弯和折弯。

常温下将金属板带材经弯曲变形制成型材（或零件）和焊管管筒（见辊式成形）的金属塑性加工方法。广义的冷弯变形包括折弯、辊模弯曲、三辊弯板、连续辊轧弯曲等。由于连续辊弯成形所生产的型材和焊管管筒产量大，产品定型，因此狭义的冷弯变形就是指这一种特定的弯曲变形。其产品称为冷弯型材，半成品即焊接管管筒。

常用的是低碳钢、铝、铜等板带材，此外还有不锈钢、钛金属、复合金属的板带。碳钢板带厚度为0.15～3.2mm，热轧板带厚度为1.2～25.4mm。铝板带厚度为0.13～25.4mm。据报道，不少国家已能生产厚达32mm的冷弯型钢。原料宽度根据成品的断面展开长度确定，由纵剪机剪成板带材进入成型机组，由一对相对转动的成形辊依次弯曲成所要求的成品形状，如图1所示；板料的成形过程如图2所示。

冷弯产品属经济型材，发展很快，围绕冷弯所进行的研究工作主要有以下几个方面：
（1）加强冷弯成形理论（纵横向应力、应变，残余应力，宽板边部行为等）的研究；（2）新型冷弯机组的研制，使其向高速、连续、联合化方向发展，以进一步提高产量；（3）冷弯用金属材料及其成形性研究，以拓宽冷弯产品范围，同时使产品具有更好的综合性能（力学性能、防腐性能、零部件化、功能化）；（4）计算机辅助设计和制造成形辊的研究。

冷弯成型机械的应用领域
建筑领域：冷弯成型机械设备可以用于生产各种型号的屋面、墙面、楼梯扶手等构件，以满足现代建筑的各种设计需求。
航空航天领域：在航空航天制造中，冷弯成型机械可以用于生产各种复杂形状的金属零部件，提高产品的精度和性能。
汽车制造领域：冷弯成型机械设备可以用于生产车身骨架、车门、车顶等部件，提高汽车结构的强度和安全性。
电子领域：在电子产品的生产中，冷弯成型机械设备可以用于生产各种外壳和支架，以保护电子设备的安全和稳定运行。

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