共研网调研-2022年中国汽车行业发展历程及生产现状分析[图]

汽车的应用具有广泛性和性的特点，细分品类也比较多，截至目前，我国登记备案的汽车品类已超过5000种。同时，汽车在不同应用场景的作业要求和需求量也存在较大差异，近年来汽车市场也逐渐形成了医疗、、工程作业等多个专精领域。在应用领域日趋多元化的大背景下，汽车逐渐与新能源、智能网联等技术深度融合，具备较强研发实力和规模化优势的汽车制造企业将源源不断向市场推出更高技术附加值的产品。

汽车主要应用领域

资料来源：共研产业咨询（共研网）

 

我国汽车的发展起步于上个世纪50年代初期，经过多年的发展，汽车在全行业的渗透率有了大幅的提升。现已广泛应用于交通、城建、环卫、市政、、医疗等国民经济的各个领域，在汽车工业和国民经济中占有重要地位。我国的汽车发展历程可分为以下三个阶段：（1）创立起步阶段（20世纪50-70年代），我国汽车的生产早起步于消防车和车的改装。1956年7月，一汽建成投产后，使用解放牌卡车底盘进行改装，成功研发出了自卸车、运油车等基础车型，在市场上获得较大成功。根据《中国汽车产业发展回顾》（《商用汽车》，2009年9月）的统计，至50年代末，全国整车制造商仅16家，从事改装业务的厂商仅28家。（2）快速发展阶段（20世纪80-90年代），随着我国进程加快，国民经济发展步入快车道，居民生活水平也不断提高，汽车改装工业快速发展，国内各类汽车改装企业也引进了大量的国外技术和产品。1983年6月，全国改装汽车、汽车新产品展评会在北京召开，标志了汽车行业作为我国汽车工业的一个重要立领域正式形成。进入90年代后，我国汽车企业开始更加注重引进和吸收国外技术并进行新产品的自主研发，汽车品种得到了较大丰富。截至1999年底，仅《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》内的汽车生产企业已达664家，其中纯改装作业的制造厂商达546家，占全国汽车企业总数的82.2%。（3）稳定发展阶段（2000年-至今），进入21世纪以来，我国汽车工业总体保持了持续增长的态势，随着公共财政投入的不断加大，基建、医疗、运输、安防等领域也得到了长足发展，大幅推动了汽车的普及，技术水平也随之大幅度提高，产业规模逐步扩大。

我国汽车发展历程

资料来源：共研产业咨询（共研网）

 

2011-2012年，受国家宏观经济调控、鼓励政策退出等多重因素叠加影响，我国汽车产量有所回落，行业进入平稳理性发展阶段。2016年起，汽车行业在《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）新标准实施刺激下行业数据总体呈现虚高的情况，2017年汽车产量为160.2万辆，较上年大幅增长39%，进入2018年，政策刺激逐步消退，行业回归理性。总体来看，近年来汽车产量呈波动增长态势，从2009年的84.5万辆增长至2019年的162.60万辆，2009-2019年间的年均复合增速为6.8%。2020年以来受影响，国内车产量呈下滑趋势，2021年国内产量完成277.58万辆。

2009-2021年中国汽车产量统计

资料来源：中国汽车技术研究中心、共研产业咨询（共研网）

 

更多本行业详细的研究分析见共研产业咨询（共研网）《2023-2029年中国汽车行业市场供需态势及市场趋势预测报告》，同时共研产业咨询（共研网）还提供产业数据、产业研究、政策研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、可行性分析、商业计划书、IPO咨询等产品和解决方案。

 

单板滑雪护目镜市场调查与投资战略报告

中国第三方医学影像诊断中心市场调查与投资战略报告

中国室内装修市场调查与投资战略报告

中国汽车减震器零配件行业全景调查与投资策略报告

中国手机锂电芯行业市场现状分析及市场趋势预测报告

中国音乐厅行业市场供需态势及发展战略咨询报告

中国有碱性电池行业产业链全景研究及发展战略咨询报告

中国自来水净化器行业全景调研及市场分析预测报告