北京Ⅰ型螺纹道钉套管生产厂家
| 供应商 | 昆山艾力克斯铁路配件有限公司 店铺 |
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| 认证 | |
| 报价 | 人民币 5.00元每件 |
| 产地 | 江苏 |
| 经营模式 | 直营 |
| QS证书 | 其它 |
| 关键词 | 地铁尼龙套管,铁路预埋套管,轨道塑料套筒,混凝土预埋套管 |
| 手机号 | 18652707888 |
| 总监 | 陈飞联系时请一定说明在黄页88网看到 |
| 所在地 | 江苏省昆山市城北大道1255号 |
| 更新时间 | 2024-11-17 04:25:21 |
详细介绍
北京Ⅰ型螺纹道钉套管生产厂家
4摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn7.从扣件承受横向力的方式分
铁路用套管，特点：以尼龙66为基础树脂，经添加多种改性剂共混造粒而成，机械强度好、耐热、耐磨、高刚性、抗拔性能好。用途：铁路轨枕套管。套管的作用及性能，尼龙套管是预埋在轨枕的道钉固定孔内的一段机械强度好、耐热、耐磨、刚性高的塑料套管。具有施工简单方便，使用寿命长等优点，可提高轨枕的耐久性、绝缘性、环保水平和综合技术经济指标，满足了铁路高速发展的要求。
9各制动圆销竖向或斜向安装时须由上向下装入，各圆销和销孔的间隙不大于3mm轨下胶垫厚15mm,静刚度33kN/mm,可用垫片调高5mm,用塑料板调高10mm,用轨距挡板调距±5mm,可提供与有碴轨道同等水平的弹性作用,使用效果良好
套管材质及使用，尼龙套管采用玻纤增强尼龙复合材料通过注射成型工艺制造而成，内外均有螺纹。
A：与道钉相配的内螺纹为锯齿状的单斜边螺纹，螺纹的斜边为大斜角，尼龙套管与道钉之间的配合为一种松配合，使塑料套管及其组件的受力状况处于佳，从而大幅度延长尼龙套管及其组件的使用寿命；
B：与混凝土轨枕结合的外螺纹为螺距与内螺纹一致的螺纹槽，根据路况要求不同，可选用全螺纹或半螺纹形式。同时在套管的上下两端各加一横向凸台，凸台内设有插入孔，预埋时便于插入钢筋，提高了套管对轨枕的抗拔力。可以广泛用于与混凝土有关的工程项目上，如铁路，公路，桥梁，房屋等。尤其适合用于铁路枕木上，预埋在混凝土岔枕中可提高列车速度，提高道岔的过岔速度。
混凝土道岔用套管安装技术条件，岔枕在运输、装卸和堆放时，应将螺栓旋入套管内，也可用木塞封住管口，以防套管内落入杂物。
扣件组装前，应将混凝土岔枕表面清扫干净，套管内应清洁无杂物，套管底部不能被杂物或泥土堵死，套管内应涂抹黄油以防螺栓锈蚀。
扣件组装时对一些不合适的配件要打磨修理，不得用锤硬打，以免损坏配件或损坏套管。
扣件组装时，螺栓扭力矩应控制在250～300N·m。
扣件组装时，不得用加力棒等工具进行组装，以免产生加速力超过尼龙套管的大承受力，而损坏套管，用扭力扳手进行组装。
如果一批螺栓连接副有相同的扭矩系数K,对螺母施加一定的扭矩值就可以得到设计所要求的预拉力,因,控制一批螺栓连接副扭矩系数(平均值和变异系数)稳定,是扭矩法施工的关键当需要进行对支撑板本体20进行维护时，需要通过人力松动螺钉1，然后利用人力摇动摇把19，带动蜗轮16旋转，利用蜗轮16和蜗杆15之间相啮合，带动螺纹杆7旋转，利用螺纹杆7和螺纹管6之间的螺纹连接，以及滑块8和滑槽5之间的配合移动，带动固定板3移动，从而带动螺钉1移动，使螺钉1与轨道13脱离，从而使支撑板本体20进行维护
轨底坡是否正确，可以从钢轨顶面光带位置判断
关键词：地铁尼龙套管,铁路预埋套管,轨道塑料套筒,混凝土预埋套管