道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整,达到平衡的范围,如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态,需作微调时,步骤如下:
1、打开箱门;
2、使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝,稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置,调好后拧紧螺丝。锁上箱门。
3、调节法则:
a.当闸杆起杆不到位,限位挡板逆方向作微调,超过水平位置则反之。
b.当闸杆起杆后达不到垂直度,将香味挡板顺时针方向作微调。调至所需位置
道闸性能
1.特殊转动结构,无齿轮、无皮带转动,无需保养,使用稳定,寿命更长久.
2..特殊设计的平衡结构,使闸杆慢起动,快运行,慢停止,
3.排除了闸杆运行带来的抖动。
4.闸杆90度运行,排除故障而带来360度运转的意外发生。
5.特殊设计低速铝外壳电机,波箱连体设计,低噪音,散热快。
6.驱动机构设计智能过热保护系统,在频繁使用下,控制马达的温升,使马达不易烧坏。
道闸杆下面都装配有一个带发泡橡胶条装置,道闸控制器内置高灵敏升和压力遇阻反弹功能,共设置了三种形式的防砸功能:遇阻防砸、地感防砸、红外防砸。
1:遇阻防砸功能。安装有智能遇阻返回装置(灵敏度可调),道闸杆在下落的过程中,如果道闸杆底部的橡胶条与车辆或者行人等接触,并产生一定的阻力,智能遇阻返回装置就会将落杆状态迅速调整为起杆状态,道闸迅速升起,避免了砸车、砸人的发生。
2:地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似,地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号,道闸控制器就会将降杆状态迅速转变为升杆状态,道闸迅速升起并保持竖直状态,待地感触发消失之后道闸才会自动下降。
3:红外防砸功能。道闸控制器内安装有智能红外对射防砸装置,在道闸下降的过程中,如果红外线对射被截断,则道闸杆会自动转为升杆状态迅速升杆,并且保持竖直状态,待到红外线对射正常时,道闸杆才会下降。
道闸品牌众多、良莠不齐,很多可能都是只有采购安装的“一次性服务”,因此在选择的时候还要考虑品牌的售后维护服务。尤其现在很多道闸都是智能道闸,对维护的性、及时性要求较高,一个拥有好的售后的品牌可以让车场在运营过程中省去很多后期维护烦恼。
道闸系统的价格是一个复杂而多元的问题,受到品牌、技术、材料等多种因素影响。在购买时,我们应该从自己的实际需求出发,结合市场趋势和品牌口碑,选择一个的道闸系统。同时,我们也要认识到,价格并非衡量标准,品质和服务同样重要。只有这样,我们才能真正享受到道闸系统带来的便利和舒适生活。
系统调试(1)道闸控制盒地感的灵敏度调节。(2)将道闸置于手动状态,检查控制盒开、关、停是否正常;启动道闸观察全开、全关位置是否管用;电机是否正常;连动机构的运行区间是否正常;试运行四次以上。(3)将道闸置于自动状态,进行自动落杆调试和防砸车调试,方法是:模拟车进、车过、杆落;杆下过程中,车进杆停。