使用冷补料施工时,不受天气和坑穴大小及数量的限制,且修补时无需加热或搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费.真正地100%利用。采取随时修补方式代替传统的集中修补方式,将为经济、有效。用冷补料修补的区域无需封闭交通,可立即通车,能大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
天然沥青砂内含有沥青、水、沙、黏土等物质,其中含有约12%的沥青,是一种胶状的黑色物质,又称为稠油砂或油砂。而“冷沥青砂”是指由集料(粒径不小于某一尺寸的多规格机制砂按比例配合而成)和冷补沥青及相关冷补添加剂拌和而成,油石比一般为7%左右。
受传统习惯的影响,在建设大型储罐时,总是需要存储罐底板下方铺设一层沥青砂,用柬防止地下水的上浸,从而达到减缓储罐底板腐蚀的目的。但事实证明,受储罐渡位的变化以及储罐底板变形的影响,沥青砂层很快就会开裂、粉化,达不到阻止地下水的目的,另外,潮湿空气进入储罐底板和沥青砂的缝隙后,由于受温度变化的影响,也会有水分析出,凝聚,引起储罐底板的腐蚀。对于安装了阴极保护的储罐,沥青砂的存在阻碍了阴极保护电流的流动,影响储罐底扳的阴极保护效果。