定制重型货架出售

非标超重型货架是属于重型货架的一种类型，但他和标准的重型货架有一定区别，那到底可能有哪些区别，我们从以下几个方面阐述:
1.承重不一样我知道重型货架一般也有一些规格，而这些规格都是通用的，比如每层可以承重多少吨，钢材厚度多少都是有一个比例的。而我们的非标超重型货架是可以承受更多货物重量的货架，可能已经超出了我们通常发出来的规格。而具体需要多少承重能力，完全都是根据实际情况来做定制的。而超大承重能力的重型货架是我们平常不会做的，所以不能按现有的公式随便去套，很可能更多的是靠以往的经验，在结合理论知识去做，而我们做非标超重型货架的时候，就需要比平常考虑的要扩全范围，这样才能更加保险。   
2.形状不规则  通常我们做的重型货架就是平常见到的那一些货架的样式，都是正正方方，规规矩矩，整整齐齐的货架。而我们这非标超重型货架，为什么叫做非标呢？那就是因为不是标准化的东西，很可能在形状上都是不太规则的，要么是因为客户特定要求，要么是根据实际场地设计成为形状。这就要求我们在在生产非标超重型货架的时候，不仅要能设计的出，还要能实实在在生产的出，施工的了各种要求的非标超重型货架。   
3.功能也可能不一样  一般情况我们的货架无非就是放货物，那我们的非标超重型货架，那可就不一定就只是放货物了，很可能是我们想象不到的。   
4.存取方式也可能不一样  我们传统的存取方式无非就是人工，一点的有普通叉车，或者带动力叉车，带升级等功能的变异叉车。但非标超重型货架也有可能是完全使用自动化设备来存取货物的，这就已经远远超出了我们传统货架行业的范畴了，涉及到了自动化设备，无人仓储等领域了。  
总之，非标超重型货架是在于非标准化，和超大承重能力，如果大家有需要类似重型货架，不妨联系我们做非标超重型货架的定制！

在长期的实际使用中，重型货架为了适应不同的货物仓储的要求，经过不断的演变改进，形成了不同形式的重型货架的延伸产品，它们既有传统重型货架（横梁式货架）的基本属性，也有自己的特结构与存储特点。
柱片及横梁我们需要根据货架的层载要求设计选择材料，选择好适当的材料后，我们就可以根据材料而进行计算价格了。大的满足了不同仓库、不同货物、不同仓储条件下的存取的需要。也在整体上提升了企业的物流仓储效率，更为企业规范的运营提供了必要的条件。这些重型货架的结构各异，实际的运营效果不同，采购成本也大不一样，要根据具体的仓储条件综合各个方面的因素以及仓储货架厂家的建议，来有针对性的选择设计制造。
企业如果把驶入式货架改造为穿梭车货架系统，能够大程度利用原货架体系，大大降低改造成本。因为这两类货架体系的大体结构是相同的，改造起来比较简单，只需要用横梁把原有货架联接在一起，在货架之间的通道上铺设轨道，用穿梭车代替原来的驶入式叉车就可以了。

重型货架采用冷轧钢板对现代工业的发展起到的作用，随着现代工业文明 的发展，仓储货架的结构与功能也在不断的提高，这是广大消费者关注的一个问题，仓库货架主要功能是用来存储货物的，很多的时候不需要像其它商品一样一味的注意货架产品的外观。重型货架使用冷轧钢材是好的，冷轧钢就是经过冷轧生产的钢。

货架的用途是广泛，使用也是普遍的。而大型货物架之所以称之为大型，就是应为它每层的承受重力都在几百KG以上，甚至超过这个数，就是说，一个大型货物架的承受力是以顿来计算的。制造重型货架重要的就是承受力的问题，立体仓储货架，如果这个大型货架材料偷工减料。也有很多生产大型货物架偷工减料。在支架上使用不好的材料或者混合的料理量少，一般很厚很结实的钢铁架被生产出轻薄型的。

仓储重型货架使用注意事项
1、重型货架使用要防头重脚轻：应做到高层放轻货，底层放重货的原则。
2、要防超载：每层堆放重量不得超过货架的大承载量。
3、防撞击：叉车在运行过程中，应尽量轻拿轻放，防止对货架撞击。
4、货架上方有货物时，操作人员不要直接进入货架底部。
5、防止用不标准的地台板(卡板)、托盘等在货架上使用，川字底为适合。
货架高度超过八米时，就需要有相应的装卸机械。故所需的通道面积总量较大，存储密度比其它系统要来得小。

重型货架立柱的规格是80mmx40mmx1.5mm货架立柱型材。采用带钢经开平、自动轧机轧制、冲床冲孔、再根据客户高度切断而成。横梁采用冷轧P型闭口梁，横梁规格是60mmx40mmx2.0mm。是一种冷弯行业专为货架生产的标准产品。购回后根据客户尺寸下料，焊接货架连接柱抓。重型货架层板采用冷板，经开平、纵剪、折弯成型、焊接加强筋制作而成。层板采用国际上做的条状层板，具有承载力强、耐磨损、更换简单、维修成本低廉的特点。