该车主要采用进口液压系统元件,分为上车和下车液压系统,下车液压系
统是由油箱、液压泵、单向阀及下车支腿操纵阀和应急系统所组成的,下车操
纵阀主换向阀控制支腿伸缩。
上车液压系统是由电液比例阀,臂变幅展开回路,
臂回转回路所组成,上车操作阀采用液压先导电磁比例阀,比例阀为采
用带有压力补偿器的品牌,微动性能好,系统不发热。臂架动作时,
发动机转速自动升至额定转速。平衡阀采用品牌阀,密封性能好,动作平
稳
系统采用了两个大容量的液压油过滤器,并设置滤芯堵塞提示,及时给出
维护提醒,液压油的清洁和。液压油采用品牌的抗磨液压油或低凝液
压油,抗乳化、添加剂消耗少、粘温指数高。管接头、液压胶管全部采用国际
品牌产品,耐压高,抗振动,液压钢管采用防锈性能好的精拔无缝磷化钢
管
电气系统采用 CAN 总线的智能控制系统,控制器+高清液晶显示屏+控制程序,
实时监测车辆的各种状态,通过固化的程序实现动作的逻辑控制和保护。
功能强大的控制器采用品牌。
在限幅保护上,采用冗余设计,即当监测臂架的角度传感器出现故障时,备用
的限位开关仍然有保护作用。
电气系统实现臂架的逻辑顺序动作、各种缓冲保护、各种安全保护、消防炮的
防碰撞保护等。
臂架限幅保护:臂架接近极限幅度时,能自动缓慢停止。
回转缓冲保护:回转突然停止,系统能够有效实现缓冲。
车辆设置三个操作点,一个位于车辆后部,一个是插接有线遥控,一个位于
转台左侧
车辆后部主要用于支腿展开和收拢操作、发动机启动/停止、油门加减、水
泵的启动停止、泡沫系统,水泵转速、水路压力、液压压力、水罐水位、泡沫
罐液位、水流量、泡沫比例、水用量、泡沫用量等操作。
转台左侧操作主要用于臂架变幅,回转,消防炮开花/直流、俯仰、回转,
发动机启动停止,显示屏实时操作,整车照明系统,整车安全监控等。
有线遥控操作主要用于下车的控制;
消防车的三种操作形式,了在各种工况下操作的可靠性。
电控操作:正常情况下,该车的上车动作靠操作电控手柄来控制,确
保臂架操作中的安全,可靠性
液控操作:正常情况下,该车的下车动作靠操作液压手柄来控制;当
该车的电控系统出现故障时,可直接操作液压手柄,仍然该车上车部分可
在安全区域内正常功能的实现。
应急备用动力单元操作:采用汽油机驱动齿轮泵结构,了整车在
各种故障工况下操作的可靠性。