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应加强对废旧叉车回收的政策支持，制定更加详细和严格的回收法规。通过设立回收标准、提供财政补贴、减税等措施，鼓励企业参与废旧叉车的回收工作。同时，建立奖惩机制，对符合回收标准的企业给予奖励，对不符合要求的企业进行处罚，以促进行业的良性发展。

公众对废旧叉车回收的认识直接影响回收效果。通过开展宣传活动、举办环保讲座、发布相关教育材料等方式，增强社会对废旧叉车回收的重视，提高公众的环保意识。特别是在工业园区和物流中心，可以定期进行回收知识培训，提升相关从业人员的回收技能和意识。

未来，随着技术的不断进步，废旧叉车回收将会更加和环保。新材料的研发、回收技术的创新和智能化管理系统的应用，将推动废旧叉车回收行业的持续发展。然而，这也要求行业内各方保持密切合作，共同应对技术更新带来的挑战。

015-2018年中国叉车制造行业内燃叉车产量逐年增长，2018年为31.84万台，自2019年开始受宏观经济、国际贸易摩擦、行业政策、环境保护等多方面的影响，2019年全年总产量31.20万台，同比下降2%。2020年和2021年产量分别达到38.97万台和44.19万台。2022年和2023年产量在37万台左右。

近几年，全国叉车制造行业企业纷纷加大电动叉车市场布局力度，全行业的电动叉车销量占比逐年增长，2020年全国叉车制造行业的电动叉车销量占比超过内燃叉车。2021-2023年，电动叉车销量占比提升较快，2022年占比超过60%，2023年接近68%。

“油转电”再迎政策春风！日前，我市出台老旧柴油叉车淘汰替换新能源工作实施方案（征求意见稿）。文件显示，到2024年底，基本淘汰国二及以下柴油叉车，2023年台州计划淘汰2640台。其中，台州湾新区2023年度老旧柴油叉车淘汰任务为220台。