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潍柴发动机的6大优势：
1、更经济：更低油耗转速覆盖整个工作转速区域，百公里油耗比竞品低1-2L,选配10 万公里超长换油周期,经济省心；
2、更可靠：秉承可靠的设计理念，机体、缸盖、曲轴等关键零部件结构设计与欧洲概念同步，B10寿命达到180万公里，高出勤率，高收益；
3、动力强：潍柴WP10.5H发动机，分为430/460两个马力，扭矩高达2100Nm，动力十足；
4、舒适性：整车NVH定制开发、低振动、动力更足。采用锥面消音环抑制增压器高频噪声及预喷降噪技术，低噪音；
5、轻量化：整机轻量化、模块化设计。大幅降低整机重量，减少零部件数量；
6、更安全：标配WCBS压缩释放式制动，制动升功率高达24kW/L，更安全。

潍柴发动机特点：
1、机座式结构，方便了维修，减少了工作量；
2、曲轴材料为高强度球墨铸铁，并进行氮化处理；
3、湿式气缸套采用硼合金铸铁，内表面经平台网纹珩磨，强度高，磨损小，寿命长；
4、活塞采用三道气环和一道油环，道为镀络桶面环，磨合性好；
5、引进技术生产的P系列喷油泵和低惯量喷油器。

潍柴发动机气门间隙的调节方法有以下两种：
1、种是逐缸调节法，这是一种教科书式的调节方法，简单而基本，适合初学者理解和掌握，是在多缸发动机的调节中比较繁琐，因此，一般维修人员不采用这种方法；
2、第二种是两次调节方法，这是目前应用广泛的气门调节方法，也是被大多数人认可的一种方法。在两次调节气门中，一些有经验的维修可以根据经验直接找到需要调整的气门，对于刚接触过的人，建议：“双排不进”的调节阀门的方法；
3、“双排不进”方法是一种通用而简单的气门间隙调整方法，它根据发动机的顺序，可将气缸气门调整为四种情况：“双排”是指气缸的进气、排气门可以调整。