比例阀比例阀力士乐REXROTH

比例阀是一种借助于给电磁铁输入模拟信号的方法产生比例磁力来控制阀芯的位置，对流量或压力进行按比例控制的液压元件。
比例阀由直流比例电磁铁与液压阀两部分组成，比例阀实现连续控制的核心是采用了比例电磁铁，比例电磁铁种类繁多，但工作原理基本相同，它们都是根据比例阀的控制需要开发出来的。
4WRPH6C5B40L-2X/G24Z4/M
4WRPH6C3B15P-2X/G24Z4/M
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4WRPH6C3B40P-2X/G24Z4/M
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比例阀与普通液压元件相比，有如下特点：
1、电信号便于传递，能简单地实现远距离控制；
2、能连续、按比例地控制液压系统的压力和流量，实现对执行机构的位置、速度、力量的控制，并能减少压力变换时的冲击；
3、减少了元件数量，简化了油路，同时电液比例阀的使用条件和保养与一 般液压元件相同，比伺服阀的抗污染性能强，工作可靠。
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比例阀常见故障及诊断排除 对于一般的电液比例阀，阀的主体结构组成及特点与传统液压阀相差无几，因此这部分的常见故障及诊断排除方法可以参看前述控制阀故障诊断与排除。而其电气—机械转换器部分的常见故障及诊断排除方法可以参看产品说明书。 放大器接线错误或使用电压过高烧坏放大器；电气插头与阀连接不牢；由于使用不当，致使电流过大烧坏电磁铁；或电流太小驱动力不够；比例阀安装方向错误，进出油口不在安装底板的正确位置，或底板加工精度差，底面渗油；油液污染时阀芯卡死；杂质磨损零件使内泄漏增加。 排除方法： 1）正确接线、控制工作电压在放大器的范围内； 2）进一步牢固连接或更换； 3）正确使用、合理选择、或在电磁铁输入电路中增加限电流元件 4）正确安装、处理安装面和密封件 5）充分过滤或更换液压油、对磨损零件进行配磨或更换。 力士乐REXROTH比例方向阀，先导式，带整体电子放大版（OBE）和电气位置反馈
4WRPEH6C3B12L 2X G24K0/A1M
0811A04601 4WRPEH6C3B12L-2X/G24K0/A1M
R901153461 4WRPEH6C3B15P-2X/G24K0/F1M
4WRPEH6C3B24L-2X/G24K0/A1M
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德国rexroth比例阀VT-NE30-2X的输入压力为零.即.;时,输出腔的压力通过比例阀皮圈凸筋间空酸从唇口泄去高压,同时,当比例阀芯所受的弹簧力大于向右的液压力时,比例阀弹簧将比例阀芯推回原始位置,使比例阀芯与比例阀皮圈内孔完全分离而完全泄压.此时输入输出压力为零.随着输入压力.增大,即左增大,使比例滑阀单向力平衡遭破坏.当<>&;6-时,比例阀芯左移与比例阀皮圈产生间隙形成节流并混合比倒阀常见的故障为:1,输入输出压力同步.2,低压时辅人输出压力同步,高压时输入输出压力正常.3,低压时输入输出压力正常,高压时输入输出压力不正常.,1994.№为零时为混合比倒圉工作性能试验示意图.试验时,先将管内的空气排净,然后分别取低,中,高三个压力进行试验,输入辅出压力符合即为合格。
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力士乐Rexroth比例阀在使用过程中,应注意对感载比例阀的检查调整.当感载弹簧过松时,后轮制动力就会减小,此时应调整感载弹簧,但不可调得过紧,否则会使后轮制动力太大而失去侧向控制能力,发生甩尾。正确的调整方法是.在平坦的地面上使车身落地,车辆空载,调整感载弹簧,使杠杆与活塞间无间隙即可.在有条件的情况下,可采用的调整方法.通过测量前后轮制动管路压力,绘制压力分配特性曲线,确认调整是否合格。
德国Rexroth力士乐比例阀的工作原理，REXROTH力士乐比例阀结构，力士乐比例阀作用
REXROTH力士乐比例阀当左侧受力大于右侧受力与感载弹簧预紧力之和时(此时的压力为Ps),活塞不断右移,后使阀门与阀座接触而关闭,将输入输出油路隔绝,达到平衡状态。P1若进一步升高时,则活塞左移,阀门再度打开,制动液流入出油口,使P2也升高。
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4WRPEH6C4B40P-2X/G24K0/A1M
4WRPEH6C5B40L-2X/G24K0/A1M
4WRPEH6C5B40P-2X/G24K0/A1M
4WRPEH6KB50P-2X/G24K0/A1M
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各种比例阀都是连续控制方式的液压阀。
从单一控制液流换向的要求来说，并不存在连续控制的要求。
比例方向阀的"连续控制”;实质上是除了能达到液流换向的作用外，
还通过控制换向阀阀芯的位置来调节阀口开度。因此，比侧方向阀是一种兼有流量控制和方向控制两种功能的复合控制阀。
电液比例方向阀的特点
电液比例方向阀与电液伺服阀类似，可以通过调节输人电流对间口开度进行连续控制。但两者仍有明
显的区别，主要有：
1)比例方向阀处于零位时阀口有较大的重叠量(正遮盖量)。其目的是在简化阀的制造工艺的前提
下，减小中位的泄漏。但是阀口的重叠量会带来较大的零位死区(一般为额定控制电流的10% -25%)。
而伺服阀阀芯在零位时基本上是零遮盖。
2)比例方向阀阀口的大开启量设计得较大，接近普通换向阀，因此，比例方向阀在通过全流量时的
压力损失小，一般为0. 25 ~0.8MPa,
有利于降低系统的能耗和温升。而何服阀的额定开口量很小(一般小
于0. 5mm)，其阀口压降大大比例阀。
3)比例方向阀可以设计成具有
与常规方向阅类似的多种中位机能，以满足不同系统的控制要求。而伺服阀采用了零遮盖的阀芯结构，所以中
位时各个油口之间都是被隔开的。
4)由于现代电液比例方向阀中引入了各种内部反馈控制，因此比例方向阀的静态性能除了零位死区外，其
他诸如滞环、线性度、重复精度等，都已经可以接近或达到电液伺服阀的水平。但是动态性能较伺服阀低。
5)由于比例方向阀的
死区特性以及阀口开启量大的特点，因此设计时不能像伺服阀一样， 简单地按零位附件线性化处理，而应充分考虑非线性因素的影响。
4WRPEH10C4B50P-2X/G24K0/A1M
4WRPEH10C5B100P-2X/G24K0/A1M
4WRPEH10C5B50L-2X/G24K0/A1M
4WRPEH10C5B50P-2X/G24K0/A1M
4WRPEH10C5B100L-2X/G24K0/A1M
R901175046 4WRKE10W8-100P-3X/6EG24K31/F1D3M