防腐漆种类繁多,按照成分一般可以分为:环氧防腐漆、聚氨酯防腐漆、丙烯酸防腐漆、 无机防腐漆、过氯乙烯防腐漆、氯化橡胶防腐漆、高氯化聚乙烯防腐漆;按照用途可分为:管道用防腐漆、船舶用防腐漆、金属用防腐漆、家具用防腐漆、汽车用防腐漆、橡胶用防腐漆;按照溶剂可分为:水性防腐漆、油性防腐漆;
防腐漆是多种含水硅酸盐矿物的混合物,主要化学组是Al2O3和SiO2两种氧化物。Al2O3主要来源于黏土矿物,SiO2除来自黏土矿物外,还来自于微粒石英。其Al2O3含量和Al2O3/SiO2比值越接近高岭石矿物的理论值则表明此类黏土的纯度越高。
能在恶劣的条件下使用,并具有较好的耐久性、耐候性能,能在海洋、地下等恶劣条件下使用10年或15年以上,即使在酸、碱、盐和溶剂介质里,并在一定温度条件下,也能使用5年以上。
黏土中高岭石含量越多,其质量越优良。黏土的耐火度越高,黏土的烧结熔融范围也就越宽。黏土中的主要杂质为碱金属、碱土金属和铁、钛等的氧化物以及一些有机物。各种氧化物均起助熔作用,会降低原料的耐火度,因此,黏土中杂质含量尤其是Na2O和K2O含量越低,其耐火度越高。黏土的矿物种类很多,但通常仅由5~6种矿物组成,主要矿物是高岭石。常见的杂质矿物有石英、水云母、含铁矿物、长石、金红石等。杂质含量、分布均匀程度影响黏土的耐火性能。防腐漆在加热过程中将发生一些列物理化学变化,诸如分解、化郃、重结晶等,并伴有体积收缩。这些变化对黏土质品的工艺过程和性质都有著重要的影响。我国黏土原料,不论是硬质黏土、软质黏土或半软质黏土,主要是高岭石型的。因此,黏土的加热变化,其实质就是高岭石的加热变化和高岭石与杂质矿物之间的物理化学反应。硬质黏土熟料是黏土质耐火材料的主要原料,通常是用直接开采除的硬质黏土生料块倒焰窑、或回转窑、或竖窑中煅烧而得。
1、该涂料为溶剂型涂料,为避免事故或危险发生,应采取低限度的安全措施如下:
2、此涂料为易燃物,并含有挥发性易燃溶剂,故远离火星和明火。
3、严禁在作业场所吸烟,并应该采取有效措施,防止火星产生(如采用防爆电器设备,杜绝静电积累,避免金属撞击等)。
4、施工场所应尽量保持良好通风。为消除使用过程中的爆炸隐患,应足够的通风量以维持气体/空气比例不超过低爆炸极限的10 %,通常每千克溶剂需要200立方米通风量,(与溶剂种类相关)就能维持低爆炸极限10 %的工作环境。
5、采取有效措施,防止皮肤和眼睛与涂料直接接触(如使用工作服,手套,护目镜,面罩及涂防护油等)。若皮肤不慎与产品相接触,请用清水及肥皂或适当的工业清洁剂清洗;若眼睛受到污染,请即刻用清水冲洗至少10分钟,并立即就医。
6、在施工时,建议佩戴面罩以免吸入漆雾和有害气体,尤其在通风不良的环境下,更要注意。后请谨慎处理废旧漆桶以免污染环境。
质量稳定可靠,色谱,色泽鲜艳,著色力高,细度高且均匀,具有良好的坚牢度和化学稳定性。 该系列产品不含树脂,与多种水性体系有良好的配伍性和大的混容性。 所选用的外墙色浆均具有的耐候性和保色性
- 本产品具有著色力高、品质好、粘度低、流动性好,储存性能稳定、与水性聚合物乳胶体相容性好等优点。
- 具有优良的耐候性、耐光性、耐化学腐蚀及抗紫外线性能,长时间储存不结块、不沉淀、不返粗。
- 加入涂料后不会破坏涂料体系的设计状态且加量少。
- 质地均匀,粘度低,能在低速搅拌的情况下分散均匀,符合涂料行业的新生产要求。
- 本产品质量稳定可靠,色谱,色泽鲜艳,著色力高,细度高且均匀,具有良好的坚牢度和化学稳定性。
- 该系列产品不含树脂,与多种水性体系有良好的配伍性和大的混容性。
- 所选用的外墙色浆均具有的耐候性和保色性。
废矿物油常压蒸馏法
这一技术应用的过程是先将废矿物油加热到一定温度,使其有机组分汽化成为蒸汽,然后进入冷凝设备,在冷凝设备的作用下冷却生产基础油,这也是废矿物油处理行业普遍应用的方法。
废矿物油减压精馏法
精馏工艺是一种广泛应用于油品生产的工艺技术,它可以地将油品中的组分进行切割,在废矿物油回收利用行业,应用减压精馏技术可以回收一半以上的油料。减压精馏工艺先利用助剂中和除去废矿物油中的酸性物质,并过滤掉灰分与金属渣,之后利用减压蒸发的方式把水分与轻质油等废矿物油中的轻组分分离出来,其他原料油送入减压精馏塔中进行分离操作,减压精馏塔自下而上温度递减,按照油品馏程切割为若干润滑油基础油组分。
发动机在运转时,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会产生干摩擦。实践证明,干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障,主要原因就在于此)。因此对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后,就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜,减少摩擦机件之间的阻力,而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。但是又不能用量过大,因为量过大时会产生平方关系的阻力,对转速影响,所以在用量上要特别注意。
燃料在发动机内燃烧后产生的热量,只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上;其余大部分热量除随废气排到大气中外,还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热排出机体,否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成,另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。
发动机工作中,会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘,混合气燃烧后形成的积炭,润滑油氧化后生成的胶状物,机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上,如不清洗下来,就会加大机件的磨损。另外,大量的胶质会使活塞环粘结卡滞,导致发动机不能正常运转。因此,及时将这些污物清理,这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。
生物降解液压油是为了适应环保要求,控制环境污染而开发的。主要有植物基础油和合成醋,植物油由于具有天然的生物降解性能、润滑性能和粘温性能,而且资源丰富,价格相对低廉,是环保润滑油的主要发展方向。这种液压油在我国没有正式产品液压油。但是国外就有不少,如美国瑞安勃等,由植物油基础油配方而成,可以终降解。
生物降解液压油是性能的抗磨损液压油,为满足各种液压设备的要求而制。本系列产品能延长油品/滤油器的使用寿命并有效地保护设备,从而减低保养费和产品处理开支。本系列产品是与主要设备制造商联手开发的,可满足装置精密液压系统的高液压、高输出泵的严格要求,也能应付液压系统其他组件,如低间隙伺服阀门及数控机床等的严格要求。本系列产品广泛符合采用多冶金技术设计的各种液压系统及组件制造商对性能严格的要求,单一产品就具有的性能特性。