附着力强干燥时间≤ 2h总固含量≥ 80%按溶剂类型分油性漆功能耐酸耐碱耐腐蚀型号JD-014耐酸性强
富锌底漆的漆基类型分为:Ⅰ型Ⅱ型:
Ⅰ型:无机富锌底漆,包括溶剂性无机富锌底漆和水性无机富锌底漆;
Ⅱ型:有机富锌底漆。
每一种类型按不挥发分中金属锌含量,有分为3类:
-1类:不挥发分中金属锌含量≥80%;
-2类:不挥发分中金属锌含量≥70%;
-3类:不挥发分中金属锌含量≥60%。
规定比较高的的锌粉含量,是因为暴露在腐蚀环境中的钢材,如果富锌底漆中锌含量低,那么颗粒锌粉就不能形成完整的锌粉层,固化了环氧树脂导电性差,大大妨碍了锌粉的化学保护作用,影响了富锌底漆对钢的阴极保护作用。因此,具有一定高的锌含量是富锌底漆防腐性能的一项很重要的技术指标。
第二个等级干膜中锌粉含量在77%-85%;
第三个等级干膜锌粉含量在65-77%。
规定比较高的的锌粉含量,是因为暴露在腐蚀环境中的钢材,如果富锌底漆中锌含量低,那么颗粒锌粉就不能形成完整的锌粉层,固化了环氧树脂导电性差,大大妨碍了锌粉的化学保护作用,影响了富锌底漆对钢的阴极保护作用。因此,具有一定高的锌含量是富锌底漆防腐性能的一项很重要的技术指标。

富锌底漆的耐水性能和耐盐雾性能也是重要指标。富锌底漆中的锌含量低,由于锌粉颗粒之间不能形成完整的锌粉层,锌的阴极保护作用不明显,盐雾试验不久就会出现锈蚀,但因锌含量低,树脂含量会相应增加,其耐盐水性能较好。随着富锌底漆中锌粉含量增高,阴极保护作用增强。但如锌粉过高,树脂减少,基材与涂层附着力减弱,造成盐水溶液渗透,引起锌的腐蚀,后导致漆层起泡,导致耐水性能降低。

环氧富锌底漆,用于经过喷砂处理至Sa2.5级或动力除锈至St3级的钢铁表面,作为防腐防锈底漆使用。配套面漆为聚氨酯面漆、丙烯酸聚氨酯面漆,氟碳面漆,环氧面漆等。在耐盐雾、防锈效果、漆膜特性方面较普通防锈漆很多。
红丹漆,主要有醇酸红丹漆及环氧红丹漆两类。红丹毒性较大,在很多国家已经禁止使用。红丹漆的特点是对表面的适应性好,较低的表面处理,也可以取得较好的防腐防锈效果。
醇酸红丹漆,也较醇酸红丹防锈漆,主要用于涂有醇酸漆、氨基漆已经生锈的钢铁,在简单除锈后的翻新工程,配套面漆为醇酸磁漆。
环氧红丹漆,主要用于涂有环氧底漆、聚氨酯底漆并且已经生效的钢铁,在简单除锈后的翻新工程,配套各类双组份面漆使用。

环氧富锌底漆和环氧磷酸锌底漆的不同点是:
1. 防锈填料不同
环氧富锌底漆是以锌粉为防锈填料,锌粉含量在30%-80%,因此环氧富锌底漆具有阴极保护、缓蚀和屏蔽三重防锈能力。锌粉先于钢铁受到腐蚀,产生络合物,起到屏蔽缓蚀的作用,保护钢铁不生锈。
环氧磷酸锌底漆主要以磷酸锌为防锈填料,磷酸锌防锈原理是通过水解反应生成的附着和阻蚀络合物,可使金属底材表面磷化,形成在阳极范围内特别有效的保护层,起到良好的缓蚀和屏蔽效果,隔绝腐蚀介质侵蚀。
2. 对底材处理要求不同
环氧富锌底漆底材处理相对严格一些,喷砂处理达到瑞典除锈等级标准Sa2.5级以上。
环氧磷酸锌底漆底材处理要求低一点,只需对底材处理干净即可,无铁锈、氧化皮和油污等。
3. 适用环境不同 环氧富锌底漆适用于大气环境下钢结构防腐涂装,尤其在环境相对恶劣的条件下如:海洋设施、港口设施、桥梁、管道、储罐、机械设备等防腐涂装。相关推荐:环氧富锌底漆与环氧云铁中间漆的区别?
环氧磷酸锌底漆适用于大气环境下普通的机械设备、储罐、工程设施、管道防腐涂装。

环氧富锌底漆是一种由二级分散体的环氧乳液、聚酰胺水性分散体固化剂和锌粉组成的双组份水性环氧底漆。水性环氧富锌漆不仅能够应用于多种机械设备的防腐防护,同时也在铁路桥梁防腐保护中承担重任,城市发展离不开轨道建设,近几年铁路桥梁的不断融汇贯通,将祖国的各个命脉逐渐打通,户外钢铁防腐的技术提升,在这种大环境下随之发展,环氧富锌漆的需求量也随之加大。

环氧富锌底漆施工说明:
1、外表处理:被涂的钢铁表面,清除油污、氧化皮、铁锈、旧涂层等,可采取抛丸或喷砂方法,达瑞典除锈标准Sa2.5级,粗糙度达30~70μm; 也可采用手工除锈方法,达瑞典除锈标准St3级,粗糙度达30~70μm。直接用于混凝土外表时,基础需求维护28天以上,含水率<8%。
2、混合比:双组份涂料:甲组份:乙组份=10:1(分量比)甲组份敞开包装后充沛拌和均匀,按分量比参加乙组份、再次充沛搅匀通过熟化后运用。
3、限制:底材温度需露点以上3℃.相对湿度不大于85%。气温低于5℃时不宜进行室外施工。室内可采纳不影响安全的升温措施。别的新材料也可供应低温固化冬用型商品。

环氧富锌底漆里的锌粉活性,随着储存时间的延长,会逐渐降低,所以跟其他环氧漆不同,环氧富锌底漆真正意义上的保质期并不是很长,好是三个月内用完,储存时间过长后,只能将其降级使用。对于用片状锌粉做的环氧富锌底漆,笔者做过简单的试验,片状富锌添加量要小于球锌,因为添加量过多会严重增稠,添加比例可以降低到45%,其余搭配少量其他片状填料,比如云铁灰,云母粉。该添加量能漆膜仍然具有阴极保护作用,同时,漆膜表面泡水后,几乎没有锌盐产生。

在漆面质量要求较高或在湿热环境中使用的车辆,漆面修补一般应使用环氧底漆。由于汽车经常承受比较强烈的冲击、振动以及漆面磨损,还要受到各种多变的气候条件及酸、碱、盐的侵蚀,因此车身需要有一种很好的保护层来抵挡。当汽车涂面需要进行较大的整修工作时,双组分环氧底漆就是佳的选择。环氧底漆的附着力、耐蚀性能、封闭性、耐化学品性能以及耐碱性能非常,而且漆膜柔韧性好、硬度高,对铝镁合金及轻金属、钢铁以及玻璃钢等底材有的附着力。

环氧富锌底漆是由改性环氧树脂、锌粉、聚酰氨固化剂组成的双组份防锈防腐涂料,耐强酸、耐强碱;粘结强、抗拉裂;提高热变型温度,降低温冲击强度;特别是能提高基体的强度与弹性;无味,主要的运用方向有木器涂料、轿车修补涂料、防腐涂料、地坪涂料、电子涂料、特种涂料等。缺点是施工工序杂乱,对施工环境恳求很高,漆膜简略发生害处。适合在电镀厂、电池厂、化工厂、电解池、制药厂、酸碱中和池等场所的地面、墙面及设备表面。