东莞和谐号训练舱动车组教学机舱

牛奔高铁模拟舱厂家致力于和谐号训练舱、建筑设计与教育模型、工业产品模型、机电模型、航天模型展等领域的模型制作。
再结晶硬化表面镜向清晰度不应低于有关标准。（镜向光泽度在5度以下直接做再结晶硬化处理施工，可不检测镜向光泽度和清晰度）、再结晶硬化处理不可改变石材颜色，表面无石材晶硬剂痕迹，无钢丝棉痕迹、磨痕和划伤等，整体干燥、干净、光泽度、清晰度统一。、再结晶硬化表面应具有一定的防滑性。经过再结晶硬化处理的石材表面防滑性应达到防滑标准。、根据国家现行标准并结合我们实际操作经验石材整体研磨及再结晶硬化处理后，花岗石的光泽度应达到85度以上，大理石的光泽度应达到8度以上，微晶石的光泽度应达到85度以上，人造合成石的光泽度应达到75度以上，水磨石的光泽度应达到75度以上，陶瓷砖的光泽度应达到75度以上。

和谐号训练舱平面铺贴时，要随铺随用重物压实，立面铺贴时，要随铺随支撑，防止翘角或中心空鼓。、所用的沥青标号，应和防潮隔汽层所用沥青标号相同。聚苯泡沫剂：是以聚苯为基料，加入一定量的发泡剂、催化剂、稳定剂等辅助材料经加热发泡而制成的一种新型保温板。加气混凝土块：是用含钙材料(水泥、石灰)、含硅材料(石英砂、尾矿粉、粉煤灰、粒状高炉矿渣、页岩等)和发气剂(铅粉，双氧水)为原料，经过磨细、配料、搅拌、浇筑、切割和蒸压养护而成的一种轻质、多孔、保温、隔热、吸声材料。
和谐号训练舱配置清单需求概述:
规格及配置简介：
和谐号训练舱总长度26米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.25米，高2.8米，1:1布局定做。模拟舱包括复兴动车组车头、车厢训练、洗手间、门区等。车舱的内容包括全功能门、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐饮吧、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、卫生间、茶几、窗户、标志、指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照复兴号动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内没有驾驶室和控制部分，驾驶室内部是空的。
上课内容：项目建设的目标：高铁模拟舱 模拟舱上课内容，1.满足空中乘务及空乘大类其他大部分核心课及实训课程的教学需要。在实训室开设的课程有：机场地勤服务、民航与应急处理、民航服务礼仪、安检业务实训、民航认知实训、客舱模拟服务实训、酒店管理实训、导游技能实训等。2.提供社会服务。以我校为中心，辐射区域，提供空中乘务、安检员等职业技能认证培训。
座椅样式：
1、和谐号训练舱一等座：座椅长度(mm)1300 10；座椅宽度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座垫离地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度调整度90-115。6.配有隐藏式小桌子，座椅不旋转。
2、和谐号训练舱二等座：模拟真实高铁8排3 + 2布局或2+2布局，不带旋转，背面有logo枕巾，可调式座椅靠背装置，座椅安全带，餐桌板，座椅靠背后面有网兜。座椅的长度约为(mm)980±10；座椅的总宽度约为(mm)560±10；座椅的高度约为(mm)1173±10；坐垫离地高度约(mm)430±10；坐垫的宽度约为(mm)435±10；扶手离地高度约(mm)610±10；座椅靠背的宽度约为(mm)430±10；座椅靠背的角度调整为90-115度，配配备小桌子.
采用8车编组、4动4拖的统一动力配置形式，由2个基本动力单元组成。通过调整电机特性，在功率单元配置和网络控制基本不变的情况下，可以满足不同速度目标值对牵引能力的要求，通过不同功率单元的组合，可以实现灵活分组，满足不同客流的需求。CR400AF在乘坐空间、空调系统、行李架设置、车厢照明、无障碍设施等方面进行了改进，车厢内二等座与一等座的距离统一增加到1020mm和1160mm，并为旅客提供不间断的220V电源插座。为满足节能环保的要求，全标准动车组采用全新的低阻力流线型头部设计和车身平滑设计，降低了空气动力阻力和连续运行能耗，并统一零部件技术标准，实现各类动车组相同零部件的互换使用，有效降低运行维护等全寿命周期成本。

和谐号训练舱地质条件复杂，地质构造运动期次多，岩浆活动频繁，广泛形成于各个地质时，发育于不同大地构造单元的岩浆岩系列和深变质岩类，为的花岗石矿床提供了广阔的找矿前景矿床时空分布及成矿规律已探明和已开发的花岗石矿床总体上可以分为岩浆型花岗石矿床和变质型花岗石矿床两大类。

和谐号训练舱一是良好的保温隔热效果。同膨胀聚苯板（EPS板）、挤塑聚苯板（XPS板）保温系统相比，硬泡聚氨酯的保温性能。硬泡聚氨酯导热系数为.17w.22w/mk，EPS板导热系数为.41w/mk，XPS板导热系数为.28w/mk。以24㎝轻质砌块墙体为例，墙体体形系数＞.3，墙体的传热系数为.57W/㎡K，要达到节能65%，采用硬泡聚氨酯保温层厚度需要3㎜，采用EPS板保温层厚度需要8㎜，采用XPS板保温层厚度需要6㎜（对EPS板保温和XPS板保温还要考虑空腔和空隙的因素）。