压缩式垃圾车比较常见的多路阀故障包括内泄、接口处漏油等,这些故障不但导致车辆被油渍污染,油料浪费,污染环境,还降低了作业效率。我们的压缩式垃圾车采用英国DLI密封圈,威森博乐多路阀,,油缸运行平顺。不但使用寿命长,故障率低,还有助于提高垃圾车的作业效率。
多路阀
其中先导式安全阀,它的导阀部分直径比较小,调压比较平稳,它适用于高压大流量下工作,系统稳压性,当整个液压系统的压力,达到它的极限压力的时候,能够瞬间泄压,从而保护整个液压系统。在这里小编要提醒一个广大用户不管是垃圾车还是其它装有多路阀的车,在出厂前都已经设置好了系统压力,切勿随意调整,避免对整个液压系统造成不必要的损坏。
这款多路阀的阀芯采用的是40Cr材料,前期进行了调质、氮化工艺,提高了它的一个耐磨性、耐疲劳性、耐腐蚀性和耐高温性,同时加长了阀芯的整个行程,高了它的微动特性,这样经过层层工艺之后,整个多路阀的使用寿命会更长。
而且这款多路阀的阀体表面处理从传统的油漆喷涂发黑镀锌升级为新型环保处理方式,采用PIP可控离子渗透技术,有效加强了它的耐磨性和耐腐蚀性,从根本上杜绝了环境污染。
压缩式对接垃圾车特点与优点介绍:
程力对接式压缩垃圾运输车是密闭压缩式垃圾车产品是和压缩式垃圾站配套使用的垃圾运输的环卫垃圾车辆,在车与站的压缩箱对接时,设置在厢体中间的液压系统,**先通过连接后门的机构,将后门自动打开,与站对接后,压缩站的液压装置推动经过压缩的垃圾,进入垃圾车厢体内。然后垃圾车自动关闭后门,载运垃圾离开。当垃圾车离开时,后门自动打开后,厢体靠设置在副车架上的油缸、三角板和拉臂组成的举升机构,使厢体绕后端反转轴旋转55度,将垃圾倒出厢体外。然后厢体降落原位,后门自动关闭。由此可见,该产品具有装卸垃圾方便,自动化程度高,工作等特点。监装置和数据传送装置。在驾驶室内装有供作业监的视频监装置,以监垃圾装载和卸料作业状况,并装有噪声自动检测记录仪和数据储存、在线传输装置。
多年来,我们一直坚持自主研发生产以及创新
每年都会加大力度致力于产品的研发和厂房的扩建,以及引进国外的整套生产设备。
投入三类压力容器生产线,并且该生产线已经进入批量生产各种汽车等产品阶段。
生产资质全,产品种类多,,售后服务好”,
程力专汽以实力赢得市场,以品质赢得口碑, 洒水车、垃圾车等环卫及轻型车连续多年市场占有率高,
产品全国,并出口俄罗斯、新西兰、安哥拉等30多国家。
购买垃圾转运车还是选大厂家--湖北程力专汽,采购企业,垃圾转运车生产基地,程力垃圾转运车市场占有率92.8%以上,公司生产2-20方垃圾转运车数10年,车型东风、福田、庆铃、江铃、重汽、凯马等车型,公司拥有国内外的生产设备、技术力量雄厚,程力垃圾转运车质更优、价更低,售后无忧,公司为您提供一站式购车服务,让您在家就能买到称心如意的车型,省心省钱,为您私人定制各类垃圾转运车!