当烟囱高度大于45 m小于150 m时,增加中间灯,可单使用A型、B型和C型中光强障碍灯或B型中光强与B型低光强组合使用。当烟囱高度大于150 m时,应采用双障碍灯系统,由在全天使用的A型高光强障碍灯和在夜间使用的B型中光强障碍灯组成。并且,其供电方式一般是由保安电源进行供电,这样,在全厂断电的情况下,因为其电路不是一个,依旧可以进行供电,障碍灯可由布置在室内的光电自动控制装置实现启停控制,该装置一般有配套的光控探头安装在室外与自然光线亮度基本一致的地方。
太阳能航空障碍灯是利用太阳能电池将大自然中的太阳能转换为电能提供光源,而太阳能电池组、太阳能电池板、转换器及充电控制都是影响其电源转化和储存的重要部件,所以不同厂家的太阳能航空障碍灯由于技术和选用材质的差异,其续航时间都是有所差异:太阳能航空障碍灯的续航时间与太阳能电池的容量、日光照时长,障碍灯灯具的瓦数息息相关,目前东莞西南的太阳能航空障碍灯采用低照度、率的太阳能电池板,配合太阳能铅酸电池为电源,光源采用LED芯片,电池充放电使用的电源管理系统,控制电路采用微功耗控制芯片,降低了控制电路本身能耗,有着技术优势
航空障碍灯是特种灯具,航空障碍灯又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具,隶属于助航灯光设备行业,航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别,航空障碍灯不是常亮着而是闪亮,低光强航空障碍灯为常亮。