小挖机的基本操作如下:
1、确认小挖机周围无障碍物,和学开车一个道理,先观察好周围车况;
2、上车后先鸣笛,起到警示路人的作用,也是起一个安全性警示;
3、确认仪表上无报警,车辆无异常情况;
4、将切断阀旋到ON启动;
其具体操作分为四个动作:大臂、小臂、铲斗、旋转,有的小机器还有一个推铲。
现在说说关于驾驶室的情况,驾驶室里有两个操作手柄:
左边一个手柄有两个动作:旋转和小臂;左右是起到左右选装的作用,前后是起到伸缩小臂的作用。
右边一个手柄有两个动作:铲斗和大臂,左右是起到收张铲斗的作用,前后是起到升落大臂的作用,前面还有两个只能前后的;用脚踩的是用来链轨行走的。
这都是基本的操作,一般一个小时左右就能记住,主要的是连环动作需要长时间的练习,慢慢地熟悉起来,要想学好小挖机要有耐心。
小挖机开始工作前,务必仔细检查设备
1)、检查所有紧固件是否松弛或遗失。
2)、检查发动机机油油位、冷却液液位及燃油系统油位是否正常,及时排净油水分离器中的水分或沉积物。
3)、检查发动机进气系统是否正常,确保进气阻力在正常的范围之内,确保小挖机没有漏气现象。
4)、检查散热器系统是否正常,及时清理小挖机散热表面的灰尘及其他堵塞物。
5)、检查电气线束是否磨损或擦破。保险是否完好,以及接头是否连接紧固。
6)、检查小挖机所有结构件、覆盖件是否被撞变形损坏。
7)、检查液压系统是否漏油,检查软管、钢管是否磨损。
8)、检查所有安全防护装置(如门、护板、盖子等)是否安装正确,避免运动件的伤害,例如防止风扇切割伤害。
9)、更换所有损坏或遗失零件,小挖机并按定期维护表上的润滑点做必要的润滑工作。
10)、应保持脚踏及扶手的清洁。
11)、把所有松散物从驾驶室内清除掉,松散物可能会影响操纵且引起事故。
12)、确保机器驾驶室上所有的窗户清洁和雨刮能正常工作。
13)、晚上操作前,检查所有照明设备,确保照明系统完好。
铣挖机可以广泛应用于隧道、沟渠、市政管线开挖;公路路面破碎、采矿、岩石冻土开挖;露天煤矿开挖、表面出新以及钢铁工业、林业等多种施工领域。
1)开挖: 现场掘进一般分上下两步进行,即两步台阶法。由于需要在台阶上存放所 有的设备,上下台阶相距 800 - 1100 m。 分步开挖支护: 开挖后使用钢筋网、钢格栅+喷混支护隧道。在软岩中,每次开挖的进尺 深度取决于掌子面岩层的情况以及该隧道设计单位的预先设计,一般为 50~ 80cm。
2)开挖循环: 在使用铣挖机开挖后,挖掘机退出掌子面,停靠在隧道的侧壁,然后装载 机开始出喳,出喳结束后马上进行支护结构安装、喷混工作,然后进行下一个 循环的掘进施工。
3)刚刚支护完成后的开挖问题解决: 铣挖机在黏土中开挖的速度 (以TD140型铣挖机配合 30 吨的挖掘机为 例)大约是 30~60m3/h.。在黏土层中使用铣挖机开挖时,刀头被黏土裹住而无 法使用的情况很少出现,可以用水冲洗刀头或使用铣挖机铣削一些干硬的围岩 来解决。
挖机岩石锯的应用范围:锯切花岗岩,石英岩,少量钢筋的混凝土,可对墙体通过挖掘机的回转功能,对墙体水平方向切割。建筑物拆除,用于切割钢筋混凝土,水泥地面,公路修建和维修作业对硬岩,粉岩切割后,破碎作业地基、地下室岩石及混凝土挖掘作业地下电缆线沟槽的切割作业采石场的采掘作业,岩石荒料整形,切边等作业岩石隧道掘进,岩石沟槽挖掘等可先采用该锯切割,再用破碎锤或岩石分裂器对岩石进行破碎作业。
马达油封的运输和装配
一、油封是精密元件,装配与保管不当回影响使用性能。油封在运输和储存时应注意:
1、不要打包装,注意包装是否损坏,装配前尽量把油封留在原包装里;
2、避免日光直晒,也不要放置在高温热源附近,因为这会促使橡胶老化;
3、油封不得随意散放,要注意防尘和防土,确保使油封处在封闭或有盖状态;
4、在运输和使用油封时,为防止油封变形和弹簧脱落,请不要给与过分冲击;
5、油封也不能用细绳捆扎,也不要挂在钉子或金属线上,这样会损伤密封唇;
6、不得把油封放到潮湿的地方,这样会使金属部件生锈;
7、不要将密封件放在靠近电视和产生臭氧的地方;
8、请不要用指甲或硬物摩擦唇口端部,以防损坏密封唇;
二、油封的装配,无论油封的安装部分设计和油封的选择多么适宜,如果组装的粗糙,也不能充分发挥油封预定的功能。
(1)油封安装时,外表面应涂上适当的润滑剂,唇口应涂上适合的清洁润滑脂,带有防尘唇的油封,应在主付唇间填满适合的清洁润滑脂,再进行装配.
(2)把油封的密封唇口端朝向密封介质一侧,切忌反向装配.
(3)油封装入座孔时,应采用工具推入,防止位置偏斜.
(4)油封唇缘通过的螺纹,键槽,花键等处应采取各种措施来防止唇缘损伤,并用工具装配.
为什么挖掘机旋转马达油封换了油封还漏油呢?欢迎咨询劲封行!在经济高速发展的今天,我们始终以创造卓l越品质为己任,以用户满意为目标,以诚挚守信为宗旨。
旋转马达换了油封还漏油,逃不过这原因骨架油封经常损坏的原因:
1)如果你换的是副厂骨架油封,很容易损坏。
2)轴承磨损严重造成马达内振荡,油封口和轴在转动中,会产生径向压力,压力过大就会造成油封损坏。
3)内轴由于同轴度不够,造成运行不平稳。
4)轴承缺油、油质差,或者异物侵入都会造成油封磨损。