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联系人黄场长

全钢防火玻璃隔断越来越受到人们的欢迎
随着社会逐渐的进步，人们越来越注重享受，从生活到工作都喜欢有一个好的环境，办公室装修也越来越高大上。对于办公室的装修不仅仅满足与普通的玻璃隔断，国外的全钢防火玻璃隔断等进口材料的进口隔断越来越受到人们的欢迎.我司生产的全钢防火玻璃隔断一直致力于满足人们对环境的超求，多次引进国外技术，研发出的全钢防火玻璃隔断、防火幕墙、钢制防火门窗等新时代产品。

选择全钢防火玻璃隔断时要注意几点 ：
用户在选择使用全钢防火玻璃隔断时，有几个要点需要要注意，一点要注意的，也就是在于隔断上的款式要求，注意它是一种防火上的隔断，在用户的使用上，它就要达到自己的两个方面的目的，一个方面，也就是在于产品上面，会有什么样的一个装饰性，再有也就是在产品上面，会有什么样的一个防火能力，而在这两个方面的能力表现，也就是需要他们来进行设计的。
所以有些产品上面，本身在款式上面也就没有了优势，所以在用户的使用中，也就难达到自己的满意，所以这一点也就是希望在用户在自己使用中，希望来进行提高的，再有一点也就是在于产品上面，会有什么样的一个材料上的表现，不同的厂家，他们在自己生产中，所使用材料上面，也都是会有自己很大的区别的，包括钢材，也包括产品上面玻璃等等，也都是会有全钢防火玻璃隔断上面很大的区别的，用户在购买中，也就需要注意。
后要看的，就是在于做工，也就是在生产工艺上的表现，因为它是一种防火的产品，自然也就是需要在整个做工上面，要有自己的精度，如果是没有，就会在整个产品上面，会有自己的整个防火上面能不足，而且也就没有了表现，所以在产品上的购买时，也是需要来进行多方面的注意的，也只有这样，才会在产品上的使用中，会有用户满意。

入伏以后天气越来越热。防火消防安全隐患让人提心吊胆。尚高小编提醒您办公室铝合装了吗？ 其实防火消防安全从防火玻璃隔断墙安装那天开始就有所预防才对。的隔断安装知识才能做好消防系统本能的保护。做好消防系统本能的隔断很重要，特别是对于烟感和喷雾的改动，熟悉相关的基本问题是比较重要的，需要把关好消防系统才可以更好整个办公室的安全性，才会给人带来人身安全保障。

钢化玻璃缺点
1.钢化后的玻璃不能再进行切割，和加工，只能在钢化前就对玻璃进行加工至需要的形状，再进行钢化处理。
2.钢化玻璃强度虽然比普通玻璃强，但是钢化玻璃有（自己破裂）的可能性，而普通玻璃不存在的可能性。
3.钢化玻璃的表面会存在凹凸不平的现象（风斑），有轻微的厚度变薄。变薄的原因是因为玻璃在热熔软化后，在经过强风力使其快速冷却，使其玻璃内部晶体间隙变小，压力变大，所以玻璃在钢化后要比在钢化前要薄。一般情况下4-6MM玻璃在钢化后变薄0.2-0.8MM，8-20MM玻璃在钢化后变薄0.9-1.8MM。具体程度要根据设备来决定，这也是钢化玻璃不能做镜面的原因。
4.通过钢化炉（物理钢化）后的建筑用的平板玻璃，一般都会有变形，变形程度由设备与技术人员工艺决定。在一定程度上，影响了装饰效果（特殊需要除外）。

“爆裂”和这燥热的天气有关系吗？
近日，某热门贴吧中有个帖子引发了很多人的注意，帖子上称，前几天番禺某小区7楼一户居民家中的落地钢化玻璃，突然爆裂碎了，好在没人被玻璃雨砸中。
然后业主们在小区群里发现，同住宅区另外一座楼层的玻璃也出现了龟裂状。
部分网友发问，“难道这燥热的天气，连钢化玻璃也扛不住了？前两天我家里面的阳台上也裂了一块玻璃，问了一下安装玻璃的师傅，说是天气太热晒裂的，但是这种几率比较小。”
究竟，钢化玻璃的臭脾气，是否和这燥热的天气有关？
为此，玻璃的技术人员为广大网友做了分析解答，“因为钢化玻璃内含有一种叫硫化镍的成分，在热胀冷缩的情况下，这种小颗粒会变大变小，与玻璃形变大小不吻合。此时，就可能导致玻璃内部应力变化剧烈，而产生爆裂。玻璃行业内允许的机率一般在千分之三左右。”
“在生产过程中均质处理技术不完整，或者在安装过程中如果没有留足够的伸缩空间等原因，都会导致发生爆裂。”
那么，高温天气和玻璃爆裂有关系吗？
技术人员表示，“极端的高温天气的确会容易诱发钢化玻璃爆裂，炎热的夏季是钢化玻璃发生爆裂的高发期。”
夏季钢化玻璃爆裂多发生在卫生间、空调房，因此有不少市民会给它贴上一层防爆膜，真的管用吗？
技术人员说，“这并不能降低率，但是在钢化玻璃上贴上一层防爆膜，当玻璃发生爆裂碎开的时候，它还是会粘在防爆膜上，而不会掉落下来，可以防止因为爆裂后残渣飞溅而出现伤人的问题。”
既然钢化玻璃有千分之三的率，那么市民该如何防范家中的钢化玻璃爆裂？
技术人员建议：像近这种高温天，特别是白天使用空调时，温度不要开得太低。
生产的质量过硬的玻璃外，在颜色上也很有讲究：“在挑选时尽可能选颜色比较白的玻璃。建议选用，它当中的铁元素含量要比普通玻璃低，要知道玻璃中铁元素含量越多，颜色就呈现出青色或绿色，而硫化镍是含在铁元素中的，因此超白玻璃中含有的硫化镍等杂质也较少，从而大大降低了钢化后可能爆裂的几率。”

随着建筑、汽车、装饰装修、家具、信息产业技术等行业的发展和人们对生活空间环境要求的提高，安全玻璃、节能中空玻璃等功能性加工产品得到广泛应用。平板玻璃的供求格局和消费结构正在发生变化。居民消费结构升级、鼓励企业自主创新、新农村建设和城镇化进程等都将对玻璃产品的中长期需求增长趋势不变。
玻璃行业的发展与国民经济的许多行业都存在着联系，玻璃行业对推动整个国民经济的发展都起着积极作用。因此“十一五”规划中也对玻璃产业的发展提出了具体要求。也颁布了各项法律法规来规范玻璃行业的健康发展。在新的形势下，玻璃工业按照科学发展观的要求，转变增长方式，有效调整产业结构，才能促进行业健康发展。
钢化玻璃特点：钢化玻璃是将的浮法玻璃加热接近软化点时,在玻璃表面冷却,使压缩应力分布在玻璃表面,而张引应力则在中心层.因为有强大相等的压缩应力,使外压所产生的张引应力被玻璃强大的压缩应力所抵消,从而增加玻璃的安全度.
1、强度提高：钢化后玻璃的机械强度、抗冲击性、抗弯强度能够达到普通玻璃的4—5倍。
2、热稳定性提高：钢化玻璃可以承受的温差而不会破损，抗拒变温差能力是同等厚度普通浮法玻璃的3倍。
3、安全性提高：钢化玻璃受强力破损后，迅速呈现微小钝角颗粒，从而大限度地人身安全。
应用：家具、电子电器行业，建筑、装饰行业、浴房、汽车、扶梯、及其它特别需要安全及存在温差剧变的场所，并可作为中空玻璃和夹层玻璃的原片。

钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常会使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时抵消表层应力，从而提高承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。
热浸处理又称均质处理，俗称'引爆'。热浸处理是将加热到280℃-300℃，并保温一定时间，促使硫化镍在钢化玻璃中快速完成晶相转变，让原本使用后才可能的钢化玻璃人为地提前破碎在工厂的热浸炉中，从而减少安装后使用中的钢化玻璃。这种方法一般用热风作为加热的介质，国外称作'HeatSoakTest'，简称HST，直译为热浸处理。
从原理上看，热浸处理并不复杂，也无难度。但实际上达到这一工艺指标非常不易。研究显示，玻璃中硫化镍的具体化学结构式有多种，如Ni7S6、iS、NiS1.01等，不但各种成分的比例不等，而且可能掺杂其他元素。其相变快慢高度依赖于温度的高低。研究表明，280℃时的相变速率是250℃时的100倍，因此确保炉内的各块玻璃经历同样的温度制度。否则一方面温度低的玻璃因保温时间不够，硫化镍不能完全相变，减弱了热浸的功效。另一方面，当玻璃温度太高时，甚至会引起硫化镍逆向相变，造成更大的隐患。这两种情况都会导致热浸处理劳而无功甚至适得其反。热浸炉工作时温度的均匀性是如此的重要，而多数国产热浸炉热浸保温时炉内的温差甚至达到60℃，国外引进炉存在30℃左右的温差也不少见。所以有的钢化玻璃虽经热浸处理，率依然居高不下。
实际上，热浸工艺和设备也一直在不断地改进中。德国标准DIN18516在90年版中规定的保温时间为8小时，而prEN14179-1：2001（E）标准则将保温时间降到了2小时。新标准下热浸工艺的效果十分显著，并且有明确的统计性技术指标：热浸后可降到每400吨玻璃一例。另一方面，热浸炉也在不断地改进设计和结构，加热均匀性也得到了明显提高，基本可以满足热浸工艺的要求。
尽管热浸处理不能不发生，但确实降低了的发生，实实在在地解决了困扰工程各方的问题。所以热浸是世界上一致认可的解决问题的有效方法。

在高速行车时，很多人都有过挡风玻璃被石子或其它硬物弹裂的经历。遇到这种情况，如果为了一个小裂痕就换掉整块玻璃，实在是不值；如果置之不理，风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，而且会对安全造成威胁。这时，做汽车玻璃修复是较理想的解决办法，它针对玻璃裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，不会影响日常用车。
“汽车挡风玻璃修复技术”六大好处：
1.防止破洞或裂缝扩大，行车安全。
2.无须拆卸，避免更换玻璃造成的密封不良及车容损伤。
3.减少废弃玻璃，符合环保趋势。
4.修补后坚固，恢复玻璃原有强度，改善外观，清晰度可达95%以上。
5.现场施工，修补迅速，省时省事。
6.为您节省金钱开支
其实玻璃修复包括：玻璃洞眼裂纹与划痕修复

玻璃修复的基本工具
日常用车过程中，汽车前挡风玻璃经常会由于前方、侧方车辆带起的小石子打击造成破损。如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分裂呈现出长形状或圆形状。这种小破损又不值得更换整块玻璃，拆卸玻璃也耗费人力物力。今天编辑就教你简单的一招，自己就可以简单地DIY处理这些小问题。
玻璃修复工具的购买只需在网上搜索关键字汽车玻璃修复工具即可，售价基本不超过100元。大部分的汽车玻璃修复过程和我们下面演示的过程都是同样的原理。
玻璃修复套装里都会有的工具：手套、刀片、润滑脂、清洁布、吸盘支架、注胶筒、树脂胶水等工具。
另外还有一个塑料薄膜，起到固化作用，是修复玻璃很重要的一步，千万不要忽略这个不起眼的小薄膜。
这就是我们这次要进行玻璃修复的破碎点，虽然破损口不大，但是在前挡风玻璃上总会影响人的视觉效果，尤其是强迫症患者，恨不得连整个玻璃都换掉。
在开始修复前先戴好修复工具里提供的手套。修复过程中需要用到树脂胶水和润滑脂，粘到手上后再处理很麻烦，所以还是提前戴好手套，万无一失。
还有一些玻璃修复工具套装中并没有附带手套，建议车主自己买一副，总之，修理过程建议全程佩戴手套。
修复玻璃的步要先清理干净修复处的残渣，用清洁布擦干净裂缝处，要保持修复处的玻璃干净干燥。
将吸盘支架固定到汽车玻璃上，注意吸盘支架的中心一定要对准修复点。
因为我们一次性就将吸盘粘得很稳固，所以没有使用套装里的润滑脂。如果担心自己不能固定好的话，可以在吸盘上涂抹润滑脂，吸盘就能更好地吸在玻璃上了。
将压力棒和注胶筒分开，只把注胶筒扭入到吸盘支架里。
玻璃修复的注意事项
将注胶筒扭入到吸盘支架，当注胶筒的密封圈接触到玻璃时再扭1-2圈。
注意密封圈要与玻璃平行，不然容易将密封圈扭到变形。
确认吸盘和注胶筒都安装牢固以后将修复液（树脂胶水）注入到注胶筒里面。
从车内再观察一下修复液的渗透情况，如果修复处有气泡，可以把压力棒再慢慢扭入，增加压力排除气泡。之后保持15分钟，让修复液充分渗透进破损玻璃内。
在修复液完全渗透后轻轻将固定架取下，准备贴固化膜。
在修复液充分融入破碎玻璃的15分钟后，拿下吸盘支架我们就能发现破碎的玻璃已经有了明显的修复。
将固化膜贴在破损玻璃处，注意不要让修复液倒流渗透出来，贴固化膜的过程要迅速。
贴好固化膜之后将车辆转移到有阳光照射的地方，照射15-20分钟左右就可以将固化膜揭掉了。
这时在破损玻璃处所注入的修复液已经完全固化，用刀片轻轻将玻璃表面固化的残胶刮掉，就可以看见修复完成的玻璃了。
可以看到，DIY修复的结果很明显，原来玻璃的破损处已经有了明显的好转。如果不是强迫症晚期患者都是可以接受的程度，对视线的影响也几乎可以忽略不计。