四川信合双层预制舱消防系统完善光伏发电预制舱

哪里需要预制舱？
作为中大型的电气设备的一种，预制舱其实在很多行业中都可以使用、得到应用。比如本文中说的居配项目中。在比如新能源发电中，你像光伏发电中，这也是预制舱式变电站使用的为广泛的行业之一，它们有个的名字：光伏预制舱。一定程度上说，它是一种智能变电站。

预制舱的分类
以结构特点来划分：

包含了一次电力预制舱、二次设备预制舱。“一次舱”包含了输电、发电、升压、降压等整体输电过程中所产生的电力设备的预制舱。“二次舱”是对一次电力设备进行智能检测维护的电力设备。

按照电压，预制舱可以分为10kv、35kv、220kv预制舱、630预制舱等，而我们较为常见的是10kv、35kv预制舱。

以使用环境来划分，则有光伏电力预制舱、风力电力预制舱、潮汐电力预制舱等

现场施工时预制舱的安全常规操作有哪些？

1.预制舱到达安装现场时，理应先有厂家工作人员进行现场检查，以避免舱体在运输过程中发生形变，检查舱体门开关是否顺当，将外门打开进行开门操作若发现门缝错位、开闭卡涩，可将事先应急处理所提供的垫片对预制舱进行调整，直至预制舱外门开关顺畅、门缝密封防撞条紧密结合为止。
2.相关厂家人员进入箱体内检查所有零部件及其连接处螺丝是否拧紧，避免在安装过程中会出现松动；在安装过程时注意在箱体外部添加一层防尘的覆薄膜，以防止大颗粒尘土及异物进入箱体内影响中控设备的运行；安装过程中应对照图纸检查是否相应的零件准备，若发现缺失立即联系厂家补发。
3.设备就位后，要采取保护措施，防止杂物掉入设备内。在设备上方作业时，操作人员不得蹬踩设备，须带工具袋作业，防止工具、材料掉下砸伤设备。
4.在箱体安装就位后，要检查舱体是否预留出接地装置及接地导线，预制舱舱体外壳的接地线，应采用不小于50×5mm的镀锌扁钢，分段式模块化结构的预制舱外壳要每段舱体外壳都要用至少50平方接地线可靠连接。

舱体宜采用双坡屋顶结构，屋面坡度不小于5%，北方地区可适当增大屋面坡度，预防积水和积雪。屋面板应采用轻质高强，耐腐蚀，防水性能好的材料，中间层应采用不易燃烧，吸水率低、密度和导热系数小，并有一定强度的保温材料。
舱体屋面可采用有组织排水和自然散排两种方式。当采用有组织排水时，排水槽及落水管与舱体配套供货，现场安装，落水管宜采用内置方式。空调排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。
舱底板可采用花纹钢板或环氧树脂隔板。舱地面宜采用陶瓷防静电活动地板，活动地板钢支架应固定于舱底。防静电活动地板高度宜为200～250mm，应方便电缆敷设与检修。
二次设备用控制柜等在箱内沿预制舱长度方向放置，沿每列屏柜舱底板上布置两根槽钢（#5以上），与底板焊接作为控制柜安装基础，机柜底盘通过地脚螺栓与槽钢固定，螺栓规格M12以上。

为确保舱体的高低压、自动化等设备的可靠运行，并实现、防尘、防潮、防凝露，预制舱舱体均需要密封。采用硅橡胶或三元乙丙材料制作的密封条，高压和低压的进出线电缆孔采用方便于密封的敲落孔，为确保现场电缆连接后的有效密封，预制舱厂家应随设备配置电缆多径密封件。
预制舱外壳形状应不易积尘、积水，舱体顶盖应有明显散水坡度，不应小于5%，顶盖边沿应设有滴水沿，防止雨水回流进入舱体。舱体制作尽可能少用外露紧固件，以免螺钉穿通外壳使水导入壳内；对穿通外壳的孔，均应采取相应的密封措施，若实在无法避免使用外露紧固件，则选用不锈钢紧固件，防止紧固件生锈。
舱体外观色彩大方、协调、无光污染，内部色彩要与舱体内部安装的电器设备颜色相协调。

舱体保温与耐寒要求
1）预制舱舱体采用的保温措施与工艺：采用双层钢板（内部填充物采用建设部许可聚氨酯防火保温材料，确保整个预制舱的保温和防火性能）+环保金属装修层或非金属围护材料；门板厚度不低于50mm，达到“24墙”保温功效。
2）舱体门板应采用保温措施，内门板相对于外门板处于悬浮状态（点接触），小间隙不小于3mm, 内门板和外门板之间填充阻燃发泡材料(聚氨酯)，密度37kg/m3,内门板和外门板的热传导率减少至2%。
3）舱体内设置自动温控系统，并加装工业型加热装置，具备长时间加热功能，不得采用民用电暖气或暖风机，以舱体内的运行环境的稳定性。
4）高低压舱体同时具有自动启停空调系统和高湿排风装置，在各个隔室温度50℃或低于0℃时自动启动空调，调节向内温度，当箱内相对湿度80%，自动启动进风风阀和排风轴流风机，确保各个隔室内设备，尤其是自动化设备可靠运行，温度、湿度控制器的返回门限为启动值－6。
5）空调：为设备可靠运行环境，舱体内装工业空调系统。        
6）舱体内设驱潮装置，内部元件不发生凝露。

预制舱二次屏柜布置要求
1）二次屏柜尺寸统一为2260×800×600mm；通信屏柜尺寸统一为2260×600×600mm。
2）屏柜门轴设置在右手侧（面对屏柜），柜门打开角度应方便整装置更换及安装。二次线缆通道应采用金属线槽，考虑抗干扰以及防电磁屏蔽措施。
3）屏柜底部预留线缆进出孔，强弱电应分开。舱体进出线电缆为底部铺设方式时，应布置在防静电地板与舱体地板之间，并安装走向槽。预制舱内的一、二次线缆的敷设需有的线缆通道，且相互立、密闭。
4）舱内屏柜外观统一，屏柜名称、厂家名称等标识的位置、字体、高度应全部保持一致。

光伏发电预制舱的市场前景

随着电力系统的不断升级和新能源的快速发展，电力预制舱的市场需求将持续增长。未来，电力预制舱将在以下几个方面展现出广阔的市场前景：

1. 新能源领域：随着风电、光伏等新能源装机容量的不断增加，电力预制舱在新能源领域的应用将更加广泛。例如，风电场和光伏电站需要大量的配电装置和监控系统，电力预制舱可以提供便捷、可靠的解决方案。
2. 智能电网建设：智能电网是未来电力系统的重要发展方向，电力预制舱作为智能电网的重要组成部分，将在提高电力系统的运行效率、安全性和可靠性方面发挥更大作用。
3. 城市配电网改造：随着城市化进程的加快，城市配电网的改造和升级成为当务之急。电力预制舱具有结构紧凑、安装便捷等特点，非常适合用于城市配电网的改造和升级。
4. 海外市场：随着我国电力设备和技术的不断提升，电力预制舱在国际市场上的竞争力也在逐渐增强。未来，电力预制舱有望在国际市场上取得更大的份额，成为我国电力设备出口的重要增长点。

电力预制舱将在以下几个方面呈现出明显的发展趋势：

1. 技术创新：随着新材料、新工艺和新技术的不断涌现，电力预制舱的性能和品质将得到进一步提升。例如，采用轻质高强材料、智能监控系统等技术，可以进一步提高电力预制舱的安全性、可靠性和运行效率。
2. 模块化设计：模块化设计是电力预制舱的重要特点之一，未来这一趋势将更加明显。通过模块化设计，可以更加便捷地进行电力设备的组合和配置，满足不同工程项目的需求。
3. 绿色环保：随着全球环保意识的日益增强，电力预制舱在设计和生产过程中将更加注重环保要求。例如，采用环保材料、节能减排技术等措施，降低电力预制舱对环境的影响。
4. 智能化管理：智能化管理是未来电力系统的重要发展方向之一，电力预制舱将积极融入智能化管理体系中。通过集成智能监控系统、数据分析等技术手段，实现对电力设备运行状态的实时监控和预警，提高电力系统的安全性和可靠性。

双层预制舱是一种、可靠、智能的配电设备，具有全密封、模块化、结构合理、可快速组装、安全可靠、维护方便、环境适应性强等特点，被广泛应用于电力、通信、数据中心、工业等领域。它的出现不仅提高了设备的效率和可靠性，同时也降低了设备的能耗和维护成本，为人们的生产和生活带来了更多的便利。
双层舱体上下两层采用模块化拆分结构，实现工厂内规模化生产、集成调试、模块化配送等优势，解决了原有舱体非标加工量大、工期长、占地面积大、成本高和现场运维工作量大的问题。