注意:预警是非严重的故障状态,一般是指某些检测参数接近机组故障设定值,预于提醒操作员注意不符合要求的情况并及时解决,确保系统连续运行。当预警发生时,状态指示灯亮,蜂鸣器响,但故障不锁定,机组不停机,一旦故障解除预警灯即自动熄灭。
下列情况将会出现预警:充电失败、蓄电池电压低、机油压力低、发动机冷却水温高、超速、低速
柴油机消防泵的正确保养,特别是预防性的保养,是容易、经济的保养,因此是延长使用寿命和降低使用成本的关键。日常维护可按以下步骤进行检查燃油箱的燃油量——观察燃油箱的存油量,根据需要添足。
检查油底壳中机油平面——观察油面是否达到机油标尺上的刻线标记,不足时应加到规定量,但不能超过标尺刻线的上限。
检查喷油泵调速器机油平面——如果未达到规定的刻线标记,应添足机油(有的喷油泵调速器上没有标尺,可省去此步骤)。
检查水泵的注油点内是否有充足润滑油脂——把柴油机循环水泵上的注油嘴卸下来,观察里面的润滑油脂是否充足,如不足,应用油枪向里面注入充足润滑油脂。
检查水箱中的水是否充足——发现水箱中的水不足应及时补充,加入的水应为清洁的淡水,如自来水或清洁的河水。如果直接用地下水,容易在水箱内形成水垢,影响冷却效果而造成故障,因此,地下水软化后方可使用。在北方(环境温度低于零度),根据当地的低温度配置适当凝点的防冻液。
柴油机消防泵在结构上比电动水泵复杂的多,因此启动前的准备工作也比较繁琐一些。
,我们应先检查一下控制柜上的电压表的显示是否为24V,如果低于24V,应及时查明原因,排除故障。第二,检查柴油机个部分是否正常,各附件是否可靠连接,并排除异常现象。第三,检查油底壳内、喷油泵内和调速器内的机油是否达到规定油面位置,如果发现机油不足,应加入同型号的机油。第四,检查水箱内是否有足够的水,如果采用的是开式循环冷却系统,应该接通水源。第五,用燃油输油泵上的手泵,向燃油系统压注燃油,同时旋松喷油泵上的放气螺钉、排除燃油系统中的空气,当此处不再有气体排除时,旋紧螺钉,然后继续泵油直至回油管有回油,后将手泵旋紧。第六,依次松开各缸喷油器上的高压油管接头螺母,将调速器手柄置于柴油机运行位置,转动柴油机,排出各高压油管内的空气(此步骤一般情况下可以忽略,当启动失败时不应忽略)。第七,对新机或停放5天以上的未用柴油机,启动前先转动曲轴3~5转。第八,有预热启动装置、且需要预热启动时(气温5℃以下),还应检查预热塞是否正常(额定电压24V的预热塞正常状况下电阻为0.025Ω左右,12V的较小一些)。
柴油机消防泵是现代消防系统中的一部分。它具有、稳定和可靠等特点,在紧急情况下能够提供不可或缺的水源。对于消防设备管理人员来说,了解柴油机消防泵的基础知识和日常维护方面的要点,将确保消防系统在紧急情况下能够运作,保障人们的生命和财产安全。
调试过程中,当系统达到启动压力时,稳压泵将立即启动。如果我们调试的压力达到停止稳压泵的压力要求。稳压泵将显示停止状态。所以调试时要合理调整压力,根据不同的压力进行完整的测试和调试。只有通过反复调试才能证明稳压泵的功能是否正常,确保运行期间的稳定运行和维护。
柴油机消防泵是一种消防设备,能够承受机械、电气、振动、热应力以及正常运行中可能出现的潮湿影响。在使用前放气的原因是什么?
1.假设柴油机消防泵的外壳在启动前充满气体,启动后叶轮内的气体被甩出时,在那里无法形成足够大的真空度,导致罐内液体无法被吸上来。这种现象被称为气体限制。
2.为避免气体粘结,启动柴油机消防泵前,泵壳内部空间应充满外来液体。这一步叫做注射泵。为了防止倒入泵壳的液体由于重力流入下罐,在泵吸入管道的入口处安装了止回阀。假设泵的方位低于罐内液位,启动时无需泵送。
3.还有一个原因,因为气体可以收缩。一旦气体收缩,它就不能被密封和浸渍,因为柴油机消防泵和水泵的空间不能抽水。