故障处理 从分析可以看出,又车液力机械传动系统的故障主要为油路、液力变矩器和补偿泵这三个环节。因此,排除故障时应考虑清理油路,按要求更换油液和滤油器;检查液力变矩器和补偿泵,即检查液力变矩器的导轮、导轮座及离合器有无损坏;后检查补偿泵有无磨损,进行修复或更换受损元件。在检修传动系统时,应注意如下检查与调整;发动机飞轮、变矩器与变矩壳的同轴度误差应不大于0.2mm;连接盘的动不平衡度应小于30g-cm;发动机飞轮壳端面和变矩器壳端面相对于其轴线的端跳动不大于50um;变矩器拨叉与补偿泵齿轮端面之间应有1.0~1.5mm的间隙。
所谓的斗山大宇叉车配件门架滚轮轴承 D30S链轮 凹槽轮指的是外圈采用外圈壁较厚的满装圆柱滚子轴承,滚轮的外径面有圆柱形和弧形,可根据使用场合设计来与滚道面配合。利用这种外圈,滚轮可以直接在滚道上滚动,并可以承受较重负荷和冲击负荷。
1、RSTO和STO型支承滚轮包括外圈,内圈,滚针和保持架组件,适用于高速运转场合。
2、NATR型支承滚轮包括外圈,内圈,滚针和保持架组件,止推挡圈压入并固定在内圈两侧,适用于重载荷及中转速场合。
3、NATV型支承滚轮为满装滚针结构,适用于低速下承受较重载荷。
4、NUTR型支承滚轮为满装圆柱滚子结构,适用于承受非常重的载荷,在高速下也可承受冲击性的轴向载荷。
5、KR型带螺栓轴滚轮轴承,带有滚针和保持架组件,适用于重载荷及中转速场合。
6、KRV型带螺栓轴滚轮轴承为满装滚针结构,适用于较重载荷及较低转速场合。
7、NUKR型带螺栓轴滚轮轴承为满装圆柱滚子结构,适用于承受特别高的载荷,也可承受冲击性的轴向载荷。
一、叉车齿轮泵内泄漏现象
齿轮泵的泄漏较大,内啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点:为齿轮顶隙过大,第二为测隙磨损,第三为啮合间隙磨损。第四为齿轮工作室上下壁磨损,其中齿轮室里面的垫片铜片为容易磨损,占总泄漏量的60-80%左右,其次为齿轮和齿轮座容易为磨损的部位,此部位磨损后一般容易造成齿轮上下和左右间隔过大,齿轮室的上下也会造成磨损,当齿轮泵工作压力增加时,容积效率较低,内漏就会越明显,在正常使用中的感觉是叉车叉货没力,提升缓慢等等现象。
维修方法:更换铜片或者更换新件,具体情况拆出来检查后才能确定。
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