色域覆盖率广
人眼所能看到的光线称之为可见光,在光谱图上可见光谱是波长从380nm到780nm之间的光线,而通过R红、G绿、B蓝这三种颜色的混合,可以得到近似于全部可见光谱范围内的光线。
1931年,国际照明CIE制定了CIE1931 RGB系统,规定将700nm的红、546.1nm的绿和435.8nm的蓝作为三原色,后来CIE1931-xy色度图成为描述色彩范围为常用的图表。色域就是在这张图上所覆盖的范围,而这个范围就是由RGB三种纯色的坐标所围成的三角形或者多边形(增加补色)的面积。
色域覆盖率是表征一款显示屏对色彩还原能力的体现,常用其三基色构成的三角形区域面积相对NTSC色域范围面积的百分比描述。一台显示器的色彩丰富根本的决定因素是色域范围,只有纯度高的红、绿、蓝色光才能完整覆盖自然界存在的可见光范围。
显示屏的全色域色彩过渡效果,决定着显示颜色表现准确性和画面通透性,的颜色处理技术是成像画面更真实的保障。从下图可以看到,普通LED显示屏由于色彩过渡处理不佳,造成黄色和绿色之间、绿色和灰白色之间存在“竖状颜色条”,颜色突变非常明显。
LED显示屏难表现的颜色是金黄色,既要控制色彩不能过曝而显得偏白,又要控制色彩不能太浓以致偏色。达到三个线球之间有颜色深浅之别,而不会画面偏色及过曝。
LED显示屏的色域覆盖率达到36%以上,大于NTSC色域范围,而常规液晶显示屏只有32%,等离子会比液晶稍高,但不及LED屏幕。
屏幕亮度均匀一致
相对于背光源的液晶显示器和背投拼接墙,LED显示屏亮度均匀性表现,在确保进行了单点校正后,整屏亮度均匀一致,不存在亮边暗边现象,更没有花屏或局部马赛克现象。
在纯黑背景上,检验屏幕是否会有光斑。
由于人眼感知能力的问题,对色彩鲜艳的画面,觉察到漏光或是大片色斑的可能性很小,但经摄像设备记录后,显示屏的各种均匀性问题被放大。尤其是在播放比较昏暗的视频时,这一现象会更加明显。
发热量低、散热好、超级静音
LED显示屏采用绿色发光技术,光点转换,节能环保。并采用率的PFC功能开关电源为LED供电,把整屏能耗降到低。
投影机的热量主要来源于投影机内部的成像系统、投影机的电源部分以及投影灯泡,这三部分汇聚在一起的热量是相当大的,目前市场上主流的投影机灯泡功率高,而投影机的体积也变得越来越小,在如此小的空间内大功率灯泡所产生的热量是的。寿命也会大大缩短的,给用户增加了使用成本。一般情况下,投影机连续工作3-4个小时就要休息一下,以让内部充分的散热。
LED屏幕采用开关电源,靠自身带的铝片散热,不安装散热风扇,使得整屏零噪音,这样比具有一整套大型散热设备的背投设备,更有实用价值优势。
室内LED显示屏无需配备风扇空调等散热设备,只要在室内环境下便可自然散热。而且可连续工作72个小时。
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灯具仰角 1、灯具仰角街道宽度及灯具的配光曲线来决定,每条街道的仰角应一致。 2、灯头可调时,应使光源中心线落在路宽的L/3-1/2范围内。 3、对长臂灯(或支臂灯)灯身在安装后,灯头侧应比电杆侧仰起100毫米。 4、特殊灯具应根据配光曲线来决定灯具仰角。LE
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泰耀照明法兰:法兰材质一般是Q235,法兰最大误差25丝(比如10mm,要达到9.75mm以上),法兰下料分为剪冲下料、等离子切割下料以及激光切割下料三种 泰耀照明煎冲下料:为常规下料工艺,一般采生煎板机及冲床下料,优点:效率高,运行成本低(加工成木低)缺点:边缘
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航行灯,根据国际规则规定,根据船舶的大小和长短尺寸,数量上有所不同。长度大于50米的船舶,应安装5只航行灯,分别为前桅灯,后桅灯,后艉灯,左右两盏舷灯。航行灯的作用增强海上交通的安全性:便于船舶之间相互识别和避让,减少海上交通事故的发生。 总之
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浮标灯的颜色通常具有特定的含义,常见的颜色及含义如下: 1. 红色:表示右侧标,指示船舶应在其右侧航行。 2. 绿色:表示左侧标,指示船舶应在其左侧航行。 助航设备的作用便是提高船只航行的安全性。当助航灯光标示恰当,太阳能航标灯助航设备便能成为避免
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直升机场风向标是直升机场的重要设施之一。 它的主要作用包括: 1. 指示风向:为飞行员提供实时准确的风向信息,帮助飞行员在起飞、降落和飞行过程中了解风的方向,以便做出正确的操作决策。标灯,引导飞行员确定直升机坪位置,供直升机起降。它是双管白色闪
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