无损检测:这是一种在不破坏零部件的前提下,利用各种物理或化学原理检测其清洁度的方法。常见的无损检测方法有射线照相、超声波检测、涡流检测等。这些方法可以有效地检测出表面和内部的缺陷、污染物等,但设备成本较高,操作技术要求也较高。
汽车零部件清洁度测试需要遵循一定的标准,以确保测试结果的准确性和可靠性。这些标准通常包括国际标准和行业标准,如ISO 16232道路车辆、部件和系统清洁度标准系列、VDA 19.1技术清洁度检测、ISO 4406油液污染度等级标准等。
颗粒物截留:在测试过程中,将含有颗粒物的溶液通过滤膜,利用滤膜的物理特性(如孔径大小、材质等)将颗粒物截留在滤膜表面或内部。
质量变化分析:通过比较滤膜在过滤前后的质量变化,可以间接推算出被截留的颗粒物质量。这是因为滤膜的质量变化主要是由于颗粒物在滤膜上的积累引起的。