对于氧化铝载钯(铂)废催化剂、汽车废催化剂等废催化剂一般采取2种工艺路线,第1种是:选择性溶解载体→不溶渣→溶解贵金属→分离提纯。第2种是:溶解贵金属→分离提纯。 对于钯(铂)炭废催化剂、废电子浆料等废钯碳的工艺路线是:焙烧→焙烧渣→溶解贵金属→分离提纯。 对于废钯(铂)电镀液的工艺路线是:置换→置换渣→溶解贵金属→分离提纯。 对于含钯(铂)废电子元器件(集成电路板、接点、触点)的工艺路线是:分类拆解→焙烧→焙烧渣→溶解贵金属→分离提纯。 需要指出的是,废钯碳回收不论采取何种工艺,都要有完善的环保设施,例如焙烧炉要配备完善的收尘设施,废气、废水经过处理达到标准后排放。
废钯碳回收再生行业由于企业规模小,存在严重的二次污染问题,由此带来的环境问题已经引起部门的高度重视。而利用该标准,有利于对废钯碳回收、加工处理与再生利用过程中存在的各种环境污染问题进行控制,规范生产和消费行为,在促进废钯碳资源化利用的同时,大限度地降低回收利用过程对环境的危害,从而达到资源循环和环境保护双赢的目的,同时可促进产业升级、技术进步。目前我国废钯碳回收再生企业规模普遍较小,该标准将逐渐引导产业技术的整体提升。
环境保护标准对促进行业健康发展具有重要的引导作用。该标准是推荐标准,目前处于试行阶段。该标准就废钯碳回收、预处理、贮存、运输、再生利用、能量回收过程各环节,制定了污染控制技术规范,适用于废钯碳回收与再生利用的环境影响评价、回收与再生利用过程中污染控制及监督管理。标准重要的作用是给相关执法部门提供了执法依据和检控标准。
钯废料,一般都是用钯碳催化剂,或钯催化剂做检测分析时剩余的材料,数量上也不多。经常碰到很多朋友说,每次实验分析完后,每次都当垃圾废料扔掉,因为数量少没怎么在意,无形中造成一个很大的浪费,要知道这类钯废料长时间积累下来,也有相当可观的经济价值,所以对事物的正确认识是很重要的。
钯合金在工业上应用也很广泛,虽然说量不是很大,但这种钯合金废料长年累月的积累下来也是很可观的,比如用于氢气净化系统中的钯管,化肥工厂用到的钯合金催化网,或是钯合金捕集网等材料。毕如电器行业中的电触点,还有我们生活常见到的钯银合金制作的钯钯合金烤瓷牙等,这类型的废料虽然量不多,但收集起来也有很大的再利用价值。
不管是在汽车三元催化剂的生产过程中,或是报废的车辆中,在这类的三元催化器中含有钯铂铑多种铂族贵金属。这类的含钯废料是在生产过程中中,是以陶瓷为载体,在其表面覆盖一层贵金属涂层,包括铂钯铑这三种贵金属。这也是贵金属钯金大量应用的行业,每年有多达85%的钯金供应于汽车行业。所以在的回收再利用中,三元催化回收的钯金占到85%左右。
废钯碳的重要成分活性炭就像一个带有磁铁的海绵,而浑浊有害的气体就像是微小的铁离子,遇到活性炭就自动的被吸附到孔隙中,真的是天然的空气净化剂,而且无害。4S车店内销售的活性炭包一般是用木质活性炭制成的,因为木质活性炭比重更轻,吸附能力也比煤质的好,也广泛的被应用于家具除味。工业的气体净化因为用量多,气体只要达到正常的标准即可,大部分采用的是煤质活性炭,也为用户节约了成本。
废钯碳回收的技巧: 1.采用电解退钯设备,以石墨板为阴极,不锈钢滚筒为阳极,滚筒上有许多细孔。柠檬酸钠和亚硫酸钠为电解液,镀钯件从滚筒首端进入,从滚筒尾端送出。镀件表层上的钯进入电解液,镀件基体完全无损可返回从新电镀应用。钯回收率97—98%,钯粉纯度99.9%。 2.废钯碳电池含钯52.55%、含锌42.7%。锌为负极,氧化钯为正极涂在铜网骨架上。采用稀硫酸分手浸锌和铜,钯粉间接熔锭。稀硫酸浸铜时参加氧化剂, 含锌液经浓缩结晶消费硫酸锌,含铜液浓缩结晶消费硫酸铜。锌回收率>98%,钯回收率98%,钯锭纯度>99%。
废钯碳是一种催化剂,是把金属钯粉负载到活性碳上制成的,主要作用是对不饱和烃或CO的催化氢化。具有加氢还原性高、选择性好、性能稳定、使用时投料比小、可反复套用、易于回收等 特点。广泛用于石油化工、医药工业、电子工业、香料工业、染料工业和其他精细化工的加氢还原精制过程。