它来自各大工厂,酒店 , 车辆维修站,船舶维修站,屠宰场,污水处理厂,废品回收公司,每个家庭的基本有人类的地方就有废油的存在。
废油的危害:所有废油都含有不同程度的有害有毒物质,对环保是的危害,无论是那种废油,它的有害成分在自然界中都难以降解,会对水体和土壤造成严重的污染,危害动植物的生长和人类的生存环境。
废油的再次利用离不开以下的五个步骤:
1、除水:将废机油收集到集油池除水后,置于炼油锅内,加热,将表面的明水排尽,使水分蒸发掉,油不翻动,油面冒出黑色油气即可。
2、酸洗:待油冷却至常温,在搅拌下缓慢地加入硫酸(浓度为92~98%左右),酸用量一般为油量的5~7%(系根据机油脏污程度而定)。加完酸后,继续搅拌半小时,然后静置12小时左右,将酸渣排尽。
3、碱洗:将经过酸洗的机油重新升温到80℃,在搅拌下加入纯碱(Na2CO3),充分搅拌均匀后,让其静置1小时,然后用试纸检验为中性时,再静置4小时以上,将碱渣排尽。
4、活性白土吸附:将油升温到120~140℃,在恒温和搅拌下加入活性白土(其用量约为油量的3.5%),加完活性白土后,继续搅拌半小时,在110~120℃下恒温静置一夜,第二天趁热过滤。
5、过滤:可采用滤油机过滤,过滤后即得合格油。如无滤油机,采用布袋吊滤法也可。
废机油的6大粘温性:
1.评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。
2.良好的粘温性,是指油品的粘度随温度的变化程度小。
3.在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。
4.用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成,具有良好粘温性,能同时满足低高温使用要求的发动机油,叫做稠化机油或通常说的多级油。
5.温度对油品粘度的影响:温度升高,粘度降低;温度降低,粘度升高。
6.润滑油由于温度升降而改变粘度的性质,叫做粘温性。
机器运转一定时间后,换下来的油,我们习惯称为“废泊”,实际上叫做“用过的油”比较合适。从废油组成上来看,并不完全是废物。因为润滑油在使用过程中有部分成分因氧化变质,同时又从外界混入各种杂质,当变质成分和杂质多到一定程度时,润滑油就不能继续使用,于是就变成了“废汕”。事实上变质物和杂质在废油中只占很小一部分。废油中杂质(包括变质物在内)的总且通常在1—25%范围内,其余99—7595那是好成分。只要经过很好处理,质量完全可以达到新油标准。
废油可以回收变成各种燃料和润滑油,保护地球珍贵的石油资源也同时保护环境.然而中国幅员广大,废油量惊人,处理废油的方法却大有问题,不法商贩以低廉的价格回收废油然后在废油中加硫酸,利用硫酸的酸性使废油中的杂质沉淀,再吸走上层的废油作工业用燃油.从环保的角度看,用废油作燃料不但造成严重的空气污染,胡乱弃置废油渣滓更对环境造成的伤害.
废油净化再生工作对保护环境也有重要意义。目前我国各行业每年使用的润滑油就达千万吨,其中只有很小一部分经过收集、净化再生重新投入使用,其余大部分被燃烧。抛弃。这样的处理方法对环境造成了很大的污染,严重影响了生态环境,威胁着人们的正常生活。根据研究,废弃的矿物油能渗透到土壤里去。油液靠重力作用和表面活性的力量向土壤中扩散。扩散力的大小取决于底土的类型和结构、水温条件以及油品的密度、粘度、润湿能力、添加剂含量等。油品渗入土壤以后,形成一个“油块”,终与地下水水面相遇,溶解于地下水中,对地下水资源造成污染。氧和微生物对油液有一定的降解作用。但渗入地下的油液要经过相当长的时间,才能逐渐被降解或氧化。因此从保护环境这一点出发,对于用过的废油、废液,应严禁随便乱倒,乱洒。