自然人委托代征税务合规

针对以上的痛点，当下有暂行办法可以解决。利用税务委托代征的模式，通过业务众包的方式，将结算佣金、扣缴个税的义务外包出去，交由薪行家来完成，这样不但能解决企业公对私无票支出的问题，还能以核定的税率为个人合规纳税，大大的降低成本，让外包个人多拿钱，企业节省人力成本的同时，税务机关也能征税的三赢局面。

具体流程为薪行家为个人代发佣金，集中去税局报税，处理报税。提供完税证明给到个人。再将代发流水的金额开具等额票据给企业入账，场景真实可控，类目合规，做到业务流、资金流、票据流三流一致。

从《中国灵活用工发展报告》等调研来看，中国的用工形态正从雇佣型为主导，转向雇佣型、合作型、自由型并存发展，灵活用工所占比例正持续提升。

在这一进程中，传统工厂时代的固定雇佣模式（一个萝卜一个坑）正逐步减弱，灵活就业的非传统用工（如业务外包、人力资源外包、互联网平台用工、劳务派遣、传统零工等）大量涌现。需要加强监测、调研，需要加强劳动条件、低工资标准、社保等基本劳动权利的维护，但也要注意到，新就业形态不等于“劳动者权益保护缺失”，它本身是共创共建的，雇佣、合作、自由等因素兼有，劳动治理的优化加强，但不等于回到传统模式。

灵活就业是中国经济从制造到服务、从工业经济到数字经济转型发展的伴生现象。从骑手、网约车司机、电商人，以及大量和数字经济平台联系在一起的灵活就业者，他们更加自由，更加自主，也获得了更多收入，是继中国制造之后的新就业力量。

企业跟分销个人合作，任务完成后，企业结算报酬给分销人员。此时由于个人没有开票能力，企业会存在大量的公户出款无票支出问题。还有分销人员的个税需要由企业进行预扣预缴，缴纳20%的个税。税目根据业务的范围可参照“劳务报酬所得”20%—40%或是“经营所得”5%—35%。

不管参照哪种，都是一笔不低的成本，让分销员来承担可能降低业务的积极性，不利于业务开展，企业自承担增加额外的成本，降低利润。不进行扣缴的话又面临着税务风险，陷入一个两难的境地。无车承运人与平台企业之间无雇佣关系，双方为合作关系，企业发佣金后获取不到票就无法入账抵扣成本。这也是一个头疼的问题。
“无票 支出”跟 “个税高企” 这两个痛点，可通过税务委托代征的模式来解决，利用代征企业集中为分销人员集中发佣、报税，提供税后收入。相当于将分销人员发佣的责任外包给代征企业，由代征企业集中管理发佣、报税。而且代发给承运人的佣金也可以开具全额票给平台企业入账，做进项抵扣成本，解决合规入账问题。