上海嘉兴德国巴斯夫顶推工程MG滑板

2025-02-12 21:01:02

聚四氟乙烯板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度大于30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用
由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低,可以使桥梁上部构造的水平位移,不受桥梁支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要。该产品除具有球冠支座的功能外,还特别适用大位移量的桥梁

四氟滑板支座钢板的安装方法
四氟滑板支座钢板的安装是一个技术要求较高的过程,主要包括以下几个步骤:

支座垫石的准备:,需要对支座垫石的标高和位置进行报验,确保其符合设计要求。然后,清理干净垫石表面,保持支座表面清洁,清除支座附近的杂物及灰尘。
安装下钢板:按照环氧树脂混合料配合比进行配料,并均匀地涂刷在支座垫石上面。将四氟滑板橡胶支座下钢板粘贴在支座垫石上,下钢板的十字线与垫石上的十字线保持一致。再把环氧树脂混合料均匀地涂刷在支座下钢板上面。
安装四氟滑板橡胶支座:在四氟滑板橡胶支座设计位置处划出十字中心线,把F4橡胶支座安装在支座下钢板上,支座板上的十字中心线与下钢板上的十字线要保持吻合一致。
注意事项:在环氧树脂混合料没有凝固前,不能撞击支座并使其发生移动,也不能把梁板直接落在F4橡胶支座上,以免F4橡胶支座发生移动而使梁板偏移。四氟滑板上面涂抹硅脂油,并保持均匀,注意表面不能被污染或者弄上灰尘。四氟滑板支座安装后要进行覆盖保护,以免四氟板被损坏,硅脂油在架梁前涂抹。

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无油润滑MGB轴套是以不同单体共聚的高分子为基础,并采用合成的稀土金属化合物及多种改性添加剂改性,通过化学键将具有润滑作用的官能团添加到材料的分子链上,经化学反应自然成型的均聚合物,这种自然成型不会对聚合物的分子链造成破坏、了材质本身的稳定性。而一般的自润滑材料是通过外部添加润滑油,脂或在材料中混合油,脂,后通过挤压成型而得。另外,华宏自润滑MGB轴套材料在经化学反应自然成型时,材料会生成一些细小的微孔,这些微孔是一种很好的润滑介质储油孔,有利于润滑膜的形成。所以华宏产品材质的微孔结构,是华宏自润滑材料本身的一种外观特性,有利于产品的使用。


无油润滑MGB轴套产品自身具有水润滑、自润滑、摩擦系数小、免维护、耐磨损、耐腐蚀、能承受重荷载、抗冲击、机加工性能好等特点。

客户使用感想: 客户分析环卫系统的垃圾车和清扫车都是耐耗品,里边的零部件要寿命,因为环境的特殊性能,需要耐酸碱,耐腐蚀,而且要耐磨,承压力还是其次的,如果不耐磨,需要频繁的更换,麻烦不说,重要的是影响工作效率,耐磨性高正是了这一点,耐酸碱我公司已经出具了国内机构的检验报告证明,可是也是相当的满意,MGB滑块应用其工程车上,缓解了其腐蚀性大,不耐磨等其易耗品的缺点,大大提高了工作效率

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工程塑料合金耐磨板耐磨块具有耐磨自润滑等特点,桥梁在平移过程中起到滑移载体的作用。 工程塑料合金材料的MGB MGE 滑行滑移板材具有很强的耐磨损 耐腐蚀 耐低温 等特性,并具有很强的抗冲击性能,承载压力大,并且具有很好的延展性,在特定的厚度下可以被重复利用,在实际的应用中承载2500吨桥梁压力,并且可以反复使用。在油润滑和水润滑的工况环境下,摩擦系数更小,更加有利于桥梁主体顺利滑行。工程塑料合金MGB MGA MGE是以塑代钢的选材料。

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MGB材料多用于大型重载,有腐蚀不易加油或重大型水利工程项目的工况。如弧门支绞轴承,大载荷滑轮轴承、止推轴承、关节轴承、滑板、闸门滑块、人字门支撑轴承、水轮机导叶轴承等。

MGC材料主要应用在一些大中型载荷的轴承、滑板或滑块、止推环等。应用于船舶下水滑道和桥梁建设、顶推装置等工程。

MGE材料用于坞门承压垫、桥墩防撞板,材料摩擦系数低,动静摩擦系数相近,可用于平移大型重物的滑板。

MGN材料用于钢丝绳绞轮、托辊、齿轮、定位轮、行走轮等。

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