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货车挂靠费无统一的行业标准，各个挂靠公司往往是自行制定、随时调整收费标准，而该等挂靠费仅系基于挂靠关系而收取，实际并不会对应有助于司机个体或行业发展的服务或价值，不会对挂靠人进行有效的监督与规范。罗鹏认为，挂靠经营所造成的问题与矛盾亦越发凸显，严重阻碍了物流业的与进步。究其根源，系在于国内运输业的绝大部分法规政策均系基于经营资质、车辆、司机混于一体的模式所设计，个体司机作为实际经营主体却无法立获得经营资质，无法就运费收入开具税，这导致物流行业长期存在频发、虚开等诸多弊端，使得扭曲了商业实质的挂靠经营反倒成了基本业态。24分，河南省郑州市的孔女士收到了由河南邮政速递物流配送的河南首单小米商品。这是我送给妈妈的血压计，邮政配送速度真快。孔女士高兴地说。据了解，河南速递物流作为小米公司河南仓配送量的快递服务商，今年双11期间将为其投送4万单商品。16分，家住上海市宝山区菊太路的王先生从包裹快递柜中取出了他的个双11包裹。据了解，宝山区邮政分公司将天猫买家预付定金的包裹预先投送到收件人地址附近的快递柜，11月11日当天，买家付清尾款后就能立即获得取件码，可以自己到快递柜取件或者要求邮政投递到家。多式联运新的技术装备。《规划》中提到，要进一步提高铁路集装箱保有量，优化集装箱箱型结构，研究推广尺寸和类型适宜的内陆集装箱，适应客户多元化需求。2年底前，试点建立钟摆式内陆集装箱联运体系。鼓励建设无人场站、智能化仓储等现代物流设施。发展智能化的多式联运场站、短驳及转运设施，提高铁路和其他运输方式换装效率。加强自动化控制、决策支持等管理技术以及场内无人驾驶智能卡车、智能机器人等装备在国家物流枢纽内的应用，提升运输、仓储、装卸搬运、分拣、配送等作业效率和管理水平。