手工聚脲防水材料代理商

用聚脲防水材料进行实验：分别在钢、砼、沥青表面喷涂SPUA弹性防水聚脲材料，将-196℃的液氮距涂层30.5厘米处，喷射到样品表面达30秒，未见涂层任何破坏；当喷射距离减小至10.2厘米时，钢和砼表面的涂层出现轻微裂纹，而沥青表面的涂层却完好无损。另将涂有SPUA聚脲材料的砼样品从1.8米高处自由落下，砼自身被震裂，但SPU弹性防水聚脲材料毫无损坏，并将砼的碎块牢牢地聚集在一起。因SPUA-102弹性防水聚脲材料自身的柔韧性、耐老化性和力学强度，即使在混凝土开裂的情况下，聚脲材料不但自身不会断裂，而且还能将混凝土紧紧“抓住”，起到防水和保护作用。SPUA弹性防水聚脲材料特别适用于建筑的屋面防水处理，达到“一劳永逸”的目的。

纯聚脲是、、快速凝胶、喷涂的弹性体，它是由端氨基聚脲树脂、氨基扩链剂和异氰酸酯预聚体发展而来。具有疏水性（水分不影响它的固化）、自动催化的特点。其物理性能（高抗冲击性、高抗张强度、耐磨性能、耐化学腐蚀和防水性能，高延伸率），具有不依附于基材的自身强度，因而它自身即是一种膜层/衬里。

喷涂聚脲
1）喷涂前确认吐出量是否正常；
2）为了膜厚的均匀将喷枪口与喷涂面保持８０ｃｍ～１００ｃｍ的距离进行喷涂。
作为计算标准：
1）喷涂机喷涂厚度设定：每分钟吐出量为３升时喷射１㎡面积的聚脲（厚度为２ｍｍ）；每连续不断地工作1小时的面积为90㎡。
2）喷涂机喷涂厚度设定：每40秒吐出量为３升时喷射１㎡面积的聚脲（厚度为3ｍｍ）；每连续不断地工作1小时的面积为60㎡。
注：一定要严格按照以上要求的工作时间进行喷涂。
角落、边沿、裂痕、接缝处增加涂膜厚度。10㎡左右喷涂完成后，改变喷涂方法均匀的喷出防滑小颗粒与前次涂膜的重叠（搭接）幅度为200mm以上。
在喷涂过程当中因为下雨等各种原因而造成三日以上的间隔，应在涂膜重叠（搭接）处涂刷底漆之后再开始喷涂。
在向立面或缓冲墙进行喷涂时，要以横竖交错的方式进行喷涂。
在施工过程中随时用手触摸涂膜判断干燥是否正常以及是否粘手。
在向立面进行施工时，为防止滴淌要尽量保持喷枪口与喷涂面的距离。
当不能确保相应距离的情况下，则要比通常喷涂时加快枪体的移动速度。
在需要填埋裂痕和接缝时，为防止涂膜的粘着力下降，须先将空气全开喷涂一层后再将空气流量调弱进行填充

单组份聚氨酯-聚脲防水涂料是聚氨酯防水材料升级版，以特种聚醚、IPDI为主要成分，添加进口助剂形成环保型液态弹性防水涂料。它吸收了湿固化聚氨酯及水固化聚氨酯技术特点及双组份聚脲合成技术特点，形成了国内特的技术路线。它与空气中的水汽接触后固化成膜，在基层表面形成一道柔韧坚固的无接缝防水膜。解决了双组分同类产品易生针孔，与水泥基层粘接不牢的弱点，形成了具有特点。

适用范围
适用于建筑、高铁、桥梁、隧道、码头、机场、主题公园、游泳池、污水池、标线、道路、弹性坪、弹性跑道、体育场馆、户外景观等混凝土、泡沫、塑胶、各类涂层结构的保护。
施工要点
1、清理基层：基层应平整，无水，凹凸不平处用水泥砂浆抹平。
2、刷涂：热化5分钟后便可涂刷，30-40分钟内用完。细部结构部位做加强防水层。
3、阴雨天气不宜施工，基层有明水不能施工。
4、涂膜防水层完成后，养护5天以上，试水并验收。
注意事项
1、每桶20kg。
2、运输中严防日晒雨淋，严禁接近火源，防止碰撞，包装完好无损。
3、本品应密封储存于阴凉、通风、干燥仓库中，严禁接触火源。
4、开封后未使用完的液料组分，应密封贮存，并尽快使用。

海底隧道防水工程大部分使用聚脲防水涂料，因为海底隧道需要承受海量通车压力、海浪冲击、海水腐蚀等，而且还需要承受水下50米左右的高压力。所以聚脲防水涂料恰恰满足了海底防水高要求。聚脲防水涂料应用于海底隧道防水工程具有以下特点:
1、聚脲防水涂层无接缝，防水性能好。
2、聚脲防水涂料具有优良的物理性能，伸长率高，冷热交替后不会出现开裂的情况。
3、聚脲防水涂料施工时涂层瞬间固化。在立面、顶面施工都不会出现流挂的现象。
4、聚脲防水涂料不粉化、不失色，而且对环境友好，不会产生污染。
聚脲防水涂料应用于工业厂房、冷库隔气、大坝、桥梁、地下工程、污水处理设施、各类建筑物的屋顶防水防漏以及桥梁、水库、体育场看台、隧道和电厂冷却塔、水族馆、游泳池等混凝土结构的内衬。