国圻外聚乙烯内涂塑钢管,呼伦贝尔消防tpep防腐钢管厂家

聚氨酯保温钢管生产线作业指导书
操作步骤：

一． 准备工序
准备适应于本工程的施工机械，在开工前到达施工现场，并进行电源布置及设备安装调试。准备足够的施工设备易损件，所有机械设备要及时保养和维护。

二． 裸管上管

1.根据生产任务单将钢管转运到上管平台。

2.检查钢管的外观质量，察看有无挤压变形、碰伤等缺陷，如有及时作出标记，将其放到材料不合格区或修复区。

三． 抛丸除锈

1.除锈前检查并清除钢管内外表面的油污、毛刺、附着物等杂质。

2.钢管表面温度低于 3℃时钢管要加热到 40－60℃，然后将钢管匀速通过除

锈机，除锈等级达到 GB/T8923-88 标准的 Sa2.5 级，锚纹深度达到 50－75

μm。

3.除锈后放置 4 小时及以上或返锈钢管须要重新除锈。

质量控制

1.保温层拼缝宽度不得大于 5mm。
2.保温层厚度偏差硬质保温材料允许偏差+10mm。软质保温材料允许偏差-5mm。
3.表面平整、翘口、脱层、开裂等缺陷。
4.平整度检查用 1m 长靠尺，绝热层不得大于 10mm。
5.聚氨酯贴衬应平整光滑，色泽均匀，与基体表面结合牢固，无起鼓， 起泡每平方直径不大于 5mm 应在 3 个以下，不应有脱层、固化不全和聚氨酯漏出的现象。

七、质量检查：

1、质量检查由专人负责，我们认为质检应由甲、乙双方人员组成质检小组，每道工序完工后，各班组先自检，后互查，发现问题及时处理，自检合格后交由甲方检查。
2、施工前对施工用材料做出小样试验，达到要求时方可大面积投入使用。
3、每道工序结束后，都要按照有关规范进行质量检查，合格后方可进行下道工序。
4、认真做好隐蔽工程记录、中间工程记录、工序交接记录，工程日志， 以备有案可查。
5、衬贴聚氨酯应一致，无毛刺、无气泡，无针孔、等现象。采用敲击法检查。

Q345B大口径螺旋钢管的材质有Q345B，Q345是一种钢材的材质。它是低碳合金钢（c<0.2%)，综合性能好，低温性能好，冷冲压性能，焊接性能和可切削性能好。广泛应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器等。Q代表的是这种材质的屈服，后面的345，就是指这种材质的屈服值，在345MPa左右。并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。

Q345B大口径螺旋钢管主要执行标准为5037，不过有一些质量要求过硬的工程要求9711标准的。

Q345B大口径螺旋钢管目前常见的规格为219mm---3020mm，壁厚在6mm---18mm之间。

钢套钢直埋保温三通　跨越三通属于三通的一种，也是预制直埋保温管件的一种，它是支管分支为避开相邻平行管道，而加大支管尺寸及结构的产物。

　　组成部分：1 钢管部分 三通 45°弯头 接管

　　2 聚氨酯硬质泡沫保温层

　　3 高密度聚乙烯外保护层

　　跨越三通属于三通的一种，也是预制直埋保温管件的一种，它是支管分支为避开相邻平行管道，而加大支管尺寸及结构的产物。跨越三通用于提高支管标高、跨越管道或障碍，一般与平面三通和Z型跨越管配合使用。跨越三通根据管径的不同进行补强处理。跨越三通适用压力达到PN2.5时采用无缝钢管可以直接连接，采用焊接钢管时应考虑补强，一般补强方式采用单筋加强，加强筋直径是三通支管壁厚的1.5倍。

高温蒸汽保温管/钢套钢直埋保温管 　

　钢套钢蒸气复合保温管适用于输送2.5MPa、350摄氏度以下的蒸汽或其它介质，该产品用钢管做外防护层，具有强度高，不易损坏，施工检修简便，使用寿命长的优点。 　

　钢套钢蒸汽保温管保温结构依据滑动方式不同分为以下两类

　　1、内滑动式：保温结构由工作钢管、硅酸铝、减阻层、微孔硅酸钙、隔热层、不锈钢紧固钢带、铝箔反射层、聚氨酯保温层、外套钢管、外防腐层组成。 　 　

2、外滑动式保温结构由工作钢管、玻璃棉保温隔热层、铝箔反射层、不锈钢紧固钢带、滑动导向支架、空气保温层、外护钢管、外防腐层组成。

公司自创办以来，靠诚信打造品牌，以"科技为源、客户为本、合作为先、双赢为主"作为新世纪源钢管有限公司经营理念，严格企业管理，强化产品质量，的设备为客户生产的产品，一的特优势。为更好的服务客户扩大经营范围，我公司特开办了上门送货服务，并有专车专人接送洽谈人员前来订购业务。公司自创办以来，一直坚持"诚信合作，共同发展"的经营理念，经过坚持不懈的发展，管材行业中的的特点。

提供钢套钢保温钢管一站式解决方案

钢套钢保温钢管疏水器的作用是自动、迅速地排出管道中的凝结水，并能阻止蒸汽逸漏。在排出凝结水的同时，排除管线中残留的空气和其他非凝性气体。

此疏水装置因疏水管直接穿过工作管，对蒸汽的流动产生了定的阻力，运行时因气流冲击疏水管会产生震动，对管线的运行有定的影响，但通过使用情况看，此种影响不大，经过10余年的运行管线运行情况良好。上疏水的大缺点就是在管线中没有背压时起不到排水作用，在管线进行水压试验或停汽后管道中会有少量存水，管线下次启动时如果操作不当容易产生水击现象。

所以在管线启动时升压要更加缓慢，利用背压将管中的水排净后再升压，避免水击产生。水压试验排水问题可在施工过程中疏水装置暂不安装，用段放水管代替，水压试验完成后从管处将水放净，之后将管割下安装疏水装置，焊缝检测比普通焊口高个等。