南京液压厢式压滤机操作流程

板框式压滤机是很成熟的脱水设备，在欧美早期的污泥脱水项目上应用很多，板框压滤机的结构较简单，操作容易，稳定，过滤面积选择范围灵活，单位过滤面积占地较少，过滤推动力大，所得滤饼含水率低，对物料的适应性强，适用于各种污泥。

液压部分是驱动压紧板压紧或松开滤板的动力装置，配置了柱塞泵及各种控制阀。压紧滤板时，按下“压紧”按钮，电机启动，活塞杆前移，压紧滤板；当油压上升到电接点压力表的上限值时，电接点压力表上限接通而停泵；此时，压滤机即进入自动保压状态；当油压降至电接点压力表调定的下限值时，柱塞泵重新启动以过滤所需工作压力；回程时，按下“回程”按钮，电机启动，活塞杆带动压紧板回程，滤板松开；按下“拉板”按钮，机械手自动往复拉板，当拉完后一块板时，装在止推板主梁上的行程开关被触动，机械手自动回程，当机械手回至起始位置时，触动行程开关而自动停止。

操作方法
1.合上电源开关，电源指示灯亮。
2.按“启动”按钮，启动油泵。
3.将所有滤板移至止推板端，并使其位于两横梁中央。
4.按“压紧”按钮，活塞推动压紧板，将所有滤板压紧，达到液压工作压力值后，旋转锁紧螺母锁紧保压，按“关闭”按钮，油泵停止工作。
5.暗流：打开滤液阀放液，明流：开启水嘴放液，开启进料阀，进料过滤。
6.关闭进料阀，停止进料。
7.可洗式：开启水嘴，再开启洗涤水阀门，进水洗涤（滤饼洗涤否由用户自行决定）。
8.启动油泵，按下“压紧”按钮，待锁紧螺母后，即将螺母旋至活塞杆前端（压紧板端），再按“松开”按钮，活塞待压紧板回至合适工作间隙后，关闭电机。移动各滤板卸渣。
9.检查滤布、滤板，清除结合面上的残渣。再次将所有滤板移至止推板端并两横两中央时，即可进入下一个工作循环。

厢式压滤机维护保养概述：
1.为保护机器长时间的正常运转，同时延长其使用寿命。在每一轮压滤后我 们要进行起正常的保养检查；
2.正确选用滤布。每次工作结束，须清洗一次滤布，使布表面不留大块残渣。滤布变硬要软化，若有损坏应及时修理或更换；
3.注意保护滤板的密封面，不要碰撞，放置时立着为好，可减少变形；
4.料液和洗涤水等的阀门须按操作程序开、关，料液和洗涤水不得同时进入，工作结束后应尽可能放尽管道内的剩余料液。

板框式压滤机的工作流程：
1)压紧滤板：压紧油缸(或者其它的压紧机构)工作，使动板向定板方向移动，把两者之间的 滤板压紧。在相邻的滤板问构成封闭的滤室。
2)压滤过程：给料泵(隔膜泵)将矿浆输送 到滤室里，充满后，压滤开始，借助压力泵或压缩 空气的压力，进行固液分离。
3)松开滤板：利用拉开装置将滤板按设定的 方式、设定的次序拉开。
4)滤板卸料：拉开装置相继拉开滤板后，滤饼借助自重脱落，由下部的运输机运走。
液压系统故障
1)油管接头漏油。受工作环境、使用时间的限制，使用一段时间后，油管及接头会出现老化现象，进而漏油。更换对应油管即可。
2)低压、高压泵不工作。压滤机无法实现闭合、打开功能。检查油泵电机及其对应的电路模块，更换损坏部件即可。
3)板框压滤机不保压，无法完成闭合。液压系统不保压往往是单向阀失效引起的，板框压滤机也不例外。这时候需检查机头主油缸上的单向阀，更换损坏的单向阀即可。
4)电磁阀不动作、换向阀堵塞或磨损不工作，无法按程序操作。更换对应的阀组即可。
5)液压油缸存在爬行，有杂音，活塞磨损。可能是液压管路进空气导致的，也可能是新换的油缸和密封圈配合过紧，摩擦力过大导致。对于进空气的现象，若没有放气装置，可强行排出空气。对于摩擦力过大的现象，可在主油缸上涂抹润滑剂。柱塞表面涂铬改造。由于主油缸柱塞长期裸漏，受冲洗水侵蚀，表面易锈蚀，密封面凸凹不平，密封效果差，容易漏油。涂铬处理能耐水腐蚀。
6)液压马达不工作。液压马达内部齿轮磨损或轮齿折断，造成马达不工作。更换液压马达即可。
7)阀块接头处漏油。更换对应的o型圈和对应的油泵。更换对应电磁阀，清理换向阀流油孔。若油缸出现磨损，更换主油缸。检查液压马达内的行星齿轮，更换磨损的齿轮或液压马达。更换密封圈。