邵阳华菱随车吊随车吊

随车吊取力器工作原理就是一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了举升泵是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的车辆，是通过取力器工作原理获取的，取力器工作原理是装在变速箱外侧的附加装置(水泥搅拌车的取力器工作原理是在离合器外壳上)，它从变速箱的某个齿轮获取动力。

随车吊电频的保养 在停车熄火时，要记得关掉随车吊上的照明灯，避免电瓶经过一夜的消耗没电，造成下次用车时启动不了。在随车吊熄火前要随手关掉空调，以免下次用车时空调系统自动启动，使车辆瞬间功率负荷过高，造成电瓶损耗。

随车吊的组成部分和用途： 1、起重臂 动臂通过液压缸伸缩，吊钩的滑轮从动臂的顶部悬挂。 2、负荷指示仪 负荷指示器显示各种动臂的长度和动臂的角度时，显示汽车底盘在无负荷状态下的合计恒定负荷。 3、卷扬机构 提升机构由液压马达驱动，用绳子提起或放下重物。 4、立柱 立柱支承着起重臂、卷扬组织和变幅液压缸，并由旋转体统传动。

随车吊运营成本低，同样是提供装、运、卸，一台装备12吨吊机的6X4随车吊的价格要比一台6X4卡车+一台12吨汽车吊的总价格低得多，如果再算上后期柴油、日常维护、雇用驾驶员、上保险、办手续等成本，随车吊的成本优势体现的更明显。一辆6.3 吨的随车吊和8吨吊车价格差不多。驾驶吊车除了卡车和运输证、之外还需要的操作证，而开随车吊不需要这样的操作证。

购买随车吊先要了解底盘，车底盘与货车底盘是不同的，不同的车底盘结构都是不一样的，随车吊底盘大梁有双层结构、整体双层局部三层结构、整体三层结构等等，不同的大小的随车吊底盘大梁结构是不同的，一般单桥随车吊使用的是双层大梁结构，大型的随车吊使用的是三层大梁结构，这也要根据用户的需求，比如需要多大的吊机、多大的货箱，根据这些判断吨位，再配备相应的大梁结构。

在了解随车吊吊臂下沉的原因后，要做的是故障的排除工作。如果随着起重臂下降，软管接头处液压油不断流出，起重臂自动缩回的故障则是由平衡阀封闭不严产生内泄造成的。如果随车吊软管接头处无液压油流出，起重臂自动缩回的故障则是由于液压缸活塞油封磨损封闭不严造成内泄，应拆卸更换液压缸活塞油封。