ina原装轴承_RPNA20/35RPNA25/42_批发现货库存

INA轴承在运转中因磨损而使轴承内部游隙增大。轴承的游隙增大会引起轴承内部承受负荷区域减少，运转噪声增大等不利因素。因此，在考虑轴承游隙的再使用标准时，应先根据主机工作条件是否允许使用增大游隙后的轴承。
直线滚动轴承包括直线导引系统，滚轮导引系统，光轴及直线球轴承导引系统，平板保持架导引系统，直线循环滚珠或滚柱导引系统以及驱动单元（执行器和工作台）。另外， INA 也制造特殊的微型导引系统，用于小型的设计应用。例如，机电一体化和精密工业上的应用。 这些紧凑的元件具有大的承载能力、低摩擦、高刚性、还有保持架和循环类型供您选择。由于设计紧凑，它们可替代需要很大空间的方案。

轴承座孔通常加工成允许轴承在其中活动，并且可以作为非定位轴承。定位轴承配置可以通过嵌入定位圈来实现，如果表格中有列出。定位圈特地定购。无定位圈的外壳用于非定位轴承INA轴承单元款(L)或定位轴承款(F)中。

INA进口轴承内圈与轴的配合间隙过盈量不符，也很容易造成轴承故障，过盈量大，很容易造成轴承内圈因过大的张应力而崩裂，过盈量过小，也很容易造成轴承内圈“弛缓”。 轴承组装配合游隙配合不当，也容易造成轴承故障，游隙小很容易造成滚子和滚道摩擦发热，随着温度的不断上升，轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、端盖的温度并不相同，相互之间存在着温差，因而膨胀量也略有不同，也就造成配合间隙的进一步减少，加据轴承的生热。间隙过大，滚子的振动加大，加剧滚子和滚道的冲击，同时也易造成内部负荷分布不均，承载滚子减少，中央滚子负荷过大。

INA轴承座是一般由灰铸铁材料做成。如有需要也可提供铸钢和球状石墨铸铁轴承座。因轴承通常是用润滑油润滑，初次填脂后可长期保持润滑效果，所以多数轴承座不带润滑孔。不过，轴承座上带有标志，如需要的话还是可以钻出润滑孔。进行再润滑时，确保多余的润滑油可以溢出来。
RASE20-XL-N、RASE25-XL-N、RASE30-XL-N、RASE35-XL-N、 RASE40-XL-N、 RASE45-XL、RASE50-XL-N、RASE55-XL、RASE60-XL-N、RASE65-214-XL、
RASE70-XL
RASE75-XL
RASE80-XL 80 290 175
RASE90-XL 90 330 200
RASE100-XL 100 380 225
RASE-XL 440 265
RASE20-XL-FA164 20 130 64
RASE25-XL-FA164 25 130 70
RASE30-XL-FA164 30 158 82
RASE35-XL-FA164 35 163 93
RASE40-XL-FA164 40 179 99
RASE50-XL-FA164 50 200 115
RASE60-XL-FA164 60 240 140
RASE70-XL-FA164 70 260 156
RASE75-XL-FA164 75 265 164
RASE80-XL-AH01-FA164 80 290 175
RASE90-XL-FA164 90 330 200
RASE20-XL-N-FA125 20 130 64
RASE25-XL-N-FA125 25 130 70
RASE30-XL-N-FA125 30 158 82
RASE35-XL-N-FA125 35 163 93
RASE40-XL-N-FA125 40 179 99
RASE45-XL-FA125 45 192 107
RASE50-XL-N-FA125 50 200 115
RASEA20-XL-N 20 130 64
RASEA25-XL-N 25 130 70