整车动力性能好,油耗低,制动性能可靠,顶部装有长排警示灯,并有空调装置。具有对高等级公路防撞护栏进行打桩、拔桩功能,且上装可以回转270度,左右侧护栏维修,施工不需掉头。打桩,拔桩定位准、速度快、操作简单、维修方便、性能可靠。是高等级公路防撞护栏维修的理想产品。主要服务于高速公路、公路的防撞护栏抢修、维修、养护和抢险作业。
工作原理
一、汽车底盘
底盘采用东风牌二类载货汽车,用平头双排驾驶室,前置柴油发动机,六档机械式变速器,驱动方式为4×2,后轮驱动。
二、液压锤
液压油压力和氮气室氮气压缩膨胀的协同作用,驱动锤头完成往复冲程运动,从而满足打桩拔桩的作业。锻造一体式合金锤头。体积小,能量大,,结构易维护,稳定可。
三、回转工作台
上装由液压马达驱动,可以回转240度。工作台可以伸出缩回,并带动液压锤上翻下翻或左摆右摆。左侧护栏维修施工不需掉头。具备摆角调节功能,摆动角度:±10°。
四、液压支腿
配备四个液压支腿,前后立调节,工作状态。
液压锤主要功能
液压锤体积小,能量大,,结构易维护,稳定可靠。
回转工作台主要功能
上装可以回转240度,左侧护栏维修施工不需掉头,增加摆角调节功能,摆动角度:±10°。
液压支腿主要功能
配备四个液压支腿,前后立调节,工作状态。
电控系统主要功能
配有无线遥控器,具有操作面板和远程控制两种工作方式,可根据需要随时切换。每个动作都可立控制完成。
护栏抢修车是我司生产的打拔钻一体护栏抢修车,选用东风多利卡底盘,驾驶室为平头双排座,乘员多,可节省其他运送人员车辆、外形美观、视野开阔、室内宽敞舒适。这款车型结合国内外同类产品的技术,充分运用液压人性化技术并通过可靠性设计和成熟的工艺流程,使整车设计结构合理,安全性高,性能优良,操作灵活方便。
车辆特点:
1:蓝牌驾驶,符合C1驾驶人员驾驶,司机选用方便。
2:工作台回转角度≤260°,500mm伸缩行程,便于定位。
3:导轨前后调节±10°,导轨仰卧调节-8°~+55°便于坡道、匝道打桩调节角度。
4:液压系统控制回转、伸缩、翻转,调节自如。
5:左右两侧均可打桩,狭窄车道,无需掉头。
6:升降导轨支腿可伸缩,便于躲避障碍物;打桩时支腿支撑更稳,力度更大大。
7:四轮支撑机构,辅助支撑整车,车身更稳,有效保护轮胎。
8:东风多利卡国Ⅵ发动机,符合目前国家环保要求的高标准。
随着科技进步,我国对高速安全非常注重,而护栏抢修车作为救援快速疏通起到了宝贵的作用。
机械在高速公路上的后期工作是建立防撞护栏,这也是高速公路外观的重要组成部分。内部质量取决于原材料和加工过程。它的外观质量取决于施工过程,因此我们须继续总结经验并加强施工管理,以确保防撞屏障的外观质量。公路护栏打桩机厂家的打桩机性能变得越来越好,可靠性和可维护性也得到了进一步提高。施工设备如不能及时维修,将对施工进度,企业质量和经济效益产生重大影响。