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设备回收，机械设备回收，机械回收：木工机械保养设备的误区
误区一：设备润滑油是加油!
润滑并不是这么简单，它是综合运用流体力学、固体力学、材料学、应用数学、物理化学等基础理论，来研究润滑原理、润滑材料和润滑方式，控制有害摩擦、磨损的一门科学，加油仅仅是润滑之中的一环而已。
一台设备的润滑，其实从它的设计阶段开始了，并且贯穿于整个设备使用寿命始终。
误区二：油越多越好。
事实并非如此，简单地说，人们把润滑油加到两个摩擦表面之间，目的是在两个摩擦表面形成薄薄的油膜，避免直接接触，从而减少磨损。
但是，考虑到加润滑油的某些，严格控制加油量，例如在减速器中，为了减少齿轮运动中阻力和油的温升，浸入油的齿轮深度以1～2个齿高为宜，转速高的加油量还应少些。
又如给纸机湿部各辊的滚动轴承装润滑油时，注意不要将轴承室全部填满，因为这样会使轴承在转动时，阻力增大，容易发热，一般只要填满腔的1/3～2/3即可。
误区三：各种机器的润滑油都可以相互使用。
设备润滑油的选择，根据机器的工作条件、工作环境、摩擦表面具体特点和润滑方式的不同，选用的润滑油的种类、牌号也不相同。
转速高、形成油楔作用能力强的设备，应选用粘度低的润滑油;设备摩擦表面单位面积的负荷大时，应选用粘度大、油性较好的润滑油;
设备工作环境温度较高时，应采用粘度较大、闪点较高、油性较好、稳定性较强的润滑油或滴点较高的润滑脂;
设备摩擦表面之间的间隙越小，选择润滑油粘度应越低;摩擦表面越粗糙，选择润滑油粘度应越大，若选择润滑脂工作锥度应越小;压力循环润滑中，油温较高，应使用粘度较大的润滑油。
不同设备的润滑油是严格根据上述原则和实验结果选择的。一般情况下不能替换使用，如果任意替换使用会破坏设备润滑环境，使机器设备受到磨损，造成经济损失。

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大马拉小车的现象十分普遍，它由两个原因造成： 其一、在选型阶段，工程人员所选的空压机往往均驱动负载的更大需求。 其二、空压机应用的负荷本来就是变化的，而选择的大小满足更大负荷，实际上更大负荷只是间断出现，而其它时间负荷要小得多。 我们再来看其导致的结果和表现： 绝大多数工厂的空气消耗量都是一直在变化的，当消耗量降低时，空气压力开始升高，反之则降低，这个现象反过来也证明两件事： 、空气空压机容量必定是大于消耗量。压力开关的低压设定必定满足工厂需求之压力值。第二、压力开关的低压设定必定满足工厂需求的压力值。 二、如何看待性 追求空压机设备技术的性是设备管者和生产厂家共同的目标。企业在设备选型时，应结合企业生产发展的需要和国内外技术发展的趋势做一些前瞻性的工作，避免选择落后和将被淘汰的机型，

正是由于废旧电池对人类造成的危害，我们意识到废旧电池的回收的不足的严重性，并且开始分析废旧电池在我国回收利用的可行性。
：在《固体废物防治法》的基础上，废旧回收利用的行业政策和法律法规，并制定我国实际的管理办法及具体的可操作的管理实施细则，建立起完善的废电池运输管理制度。
第二：根据“谁污染，谁治理”的原则，电池生产企业负责回收利用废旧电池，在电池销售时，实行抵押金制度，国家向电池生产厂家收取一定的治理费用，并一定的比例返回给回收治理企业。在我国可以利用人工分拣来降低成本，这得益于我国丰富的人力。
第三：实现电池生产的低汞化和无汞化，加强对可充式电池的生产。实现电池回收的规模化产业化道路。对于不符合要求的企业勒令其改造或关停，对不改造和关停的处于罚款。
第四：国家给予废旧电池回收企业一定的政策扶持，对于技术上有突破，工艺的企业给予奖励并做大做强；鉴于我国有庞大的拾荒队伍，可以大程度的利用经济手段提高电池的回收率，例如以一定的金额回收每千克的旧电池等。
第五：在报纸和电视等媒体向群众宣传和教育，培养公众的回收利用意识。

以免造成日后备品备件供应困难等一系列问题。 企业管者在追求性的同时，要明确追求性的目的及需要解决的问题。运用价值工程的原对空压机功能进行划分，确定哪些功能是的，哪些是过剩的，哪些是辅助的。还应意识到，选择一种新技术时，考察它在同一领域或类似领域中有无好的应用业绩，是否是一种成熟的技术，是否具有应用前。何一种新技术，无论它在论上有多成熟、设计手段有多，在工业应用中都不可避免地会出现一些问题。日后厂家在对这些问题进行改进的同时，企业的设备也将会由于相关尺寸及参数的变化，使零部件的通用性降低，甚至被淘汰，造成的浪费，给今后的管带来困难。这种风险客观地去评价和认真对待。盲目地以个吃螃蟹的精神选择未经工业性试验的设备和技术，其后果不容乐观。如国内某企业两年前选择过一种设备，全国一台，现在仍在以高昂的价运行着这台设备。