佛山挖掘机改装冲击钻机

怠速支车组合（心脏部分—发动机液压）

　　1、小挖怠速推土铲支车：

　　把油门放到，怠速推土铲支车，同时小油门憋车看转数表和排气情况。对于重量在10吨以内的小挖来说。如果小铲怠速轻易把车顶起来同时发动机掉转在100-200都属正常，则说明性能基本不错。反之，设备如果轻易憋灭，或者调转在200转以外，发动机抖动厉害，说明力道不是很大，发动机和大泵的压力不匹配。

公司生产的：挖改液压凿岩机系列、挖改潜孔钻、挖改切削钻机、液压劈裂机、二氧化碳爆破设备，产品设计、结构合理、可靠好用、故障率低。2017年3月公司通过自主研发的挖改隧道锚杆机在中交、中建、以提高工作效率、减轻工程成本得到一致好评，公司产品销售各地和海外多个地区，拥有良好的信誉和口碑

安装拆卸方便。挖掘机小臂不用拆卸，不影响挖掘机自身功能，直接类似挂破碎锤一样，管路系统都可以共用，真正实现一机六用并互换：挖土、破碎锤、切削钻、凿岩机、潜孔钻、机载膨胀机。拆卸时间和换斗时差不多

作业半径扩大化 。因为挖掘机小臂不拆，它的作业半径可以延长作业半径2-3米，且仰角打孔、水平打孔、竖直打孔都可以实现。

4、大功率空压机，既可以单放置接气管；也可以安装于挖机的配重位置，与挖机钻机自成一体，使用更为方便快捷。

4、换钻头钻杆可切换为切削钻机，钻硬度较低的岩石速度更快，油耗低

总体说来，挖改钻机是一种非标的设备，改装市场也是良莠不齐，质量问题引发了很多客户的担忧。总体说来有以下方面的拒绝理由：

挖改钻机的成本并不低，比履带式分体钻机的成本还高。
挖改钻机还要占用一台挖机。
挖改钻机故障率高。

，挖改钻机是已经运用得非常成熟，在国外很早以前就出现了。它的结构和技术并不复杂，主要是怎样设计来优化凿岩机动力头的效用问题。故障率相对的钻车来说其实并不高，个别用户采购的设备故障率高是因为小作坊产品，在用料上能省则省，也没经过科学的数据计算，随意采用便宜的零部件。正规厂家的挖改钻机故障率并不传统钻机的故障率。

其次，挖改钻机的成本确实比分体式钻机成本还高，还要占用挖机资源。但是，一个产品有它的市场必然有它存在的优势。它的优势恰恰在于利用了挖机为载体，因此爬行、作业更灵活，还带驾驶室，而已。在很多工况中，挖机可以稳稳的停在斜坡上作业，不需要移动机身，作业范围就比传统钻机宽。

市场上挖改系列主要有以下几种：

1、挖改QL-Y28液压凿岩机（打孔速度一分钟0.8-1.2米，打孔范围32mm-45mm，不需要大空压机）

2、挖改HC20(进口)液压凿岩机（打孔速度一分钟0.8-1.2米，打孔范围26mm-51mm，不需要大空压机）

操作简单：造作板放在挖机驾驶室内，挖机手经过简单培训之后即可操作，无需人员。

4、 能耗低：挖改液压凿岩机能耗仅是同类型风动设备的三分之一。

5、 整体性好：挖改液压凿岩机打孔排渣均使用挖机液压系统，钻机，排渣用空压机均安装在挖机上面，移动方便。