物流市场是一个的服务业市场,是一种复合型产业。现代物流产业的发展要求物流都进入市场,通过物流市场来优化配置、实现规模经济、提高物流效率、降低物流成本。
分企业类型看,小微企业均回升至50%以上。但各项指数回升幅度低于去年同期水平,显示出今年以来我国物流运行整体上较为平稳。,中国物流企业的混乱来自于各个方面,其中来源混乱导致服务水平、管理水平的混乱。,技术装备条件明显改善。信息技术广泛应用,大多数物流企业建立了管理信息系统,物流信息平台建设快速推进。物联网、云计算等现代信息技术开始应用,装卸搬运、分拣包装、加工配送等物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推广。,物流产业对国民生产总值的贡献程度,可通过物流产业所创造的产值占国民生产总值的比例来衡量。2010-2012年,物流业增加值占GDP的比重呈波动下降趋势,2012-2017年呈波动上升趋势,说明物流业在整个国民经济中的地位有所提高。2017年,中国物流业增加值5.9万亿元,同比增长8.5%,增幅较上半年回升1.1个百分点,但较上年同期回落0.7个百分点。物流业增加值占GDP的比重为6.8%,占服务业增加值的比重为14.8%。
橱柜泰国转美国成功案例
客人是一家橱柜出口贸易公司,受美国双反终裁的影响,业务受到很大限制,经朋友介绍,联系上中元国际物流。通过我司泰国工厂的转口服务,避免双反的高额税收,及时交货给美国客户,客户非常满意。
2.铝型材马来西亚转欧洲成功案例
欧盟对于我国的铝型材有反倾销,我们使用中元国际物流马来西亚的转口服务,马来转口仅需5个工作日内即可完成。我们对中元国际物流的转口服务以及的操作很放心。
目前对铝型材普遍反倾销税率为33.28%,反补贴税率为12.05%~374.15%
2016年8月5日,美国发布公告,对华铝型材(aluminum extrusions )作出反倾销反补贴次快速日落复审终裁,裁定若取消双反措施,涉案产品的倾销、补贴及其对美国产业的损害会继续或再度发生,因此决定继续维持对涉案产品的双反措施,裁定加权倾销幅度为33.28%。具体裁定反补贴税率中国公司为12.05%~374.15%。涉案产品海关编码为8424.90.9080、9405.99.4020、9031.90.90.95、7616.10.90.90、7609.00.00、7610.10.00、7610.90.00、7615.10.30、7615.10.71、7615.10.91、7615.19.10、7615.19.30等。
针对反倾销的情况,可通过第三国转口的方式来解决:
1.从中国的任何港口订舱,出口至转口国(如马来西亚/泰国/新加坡等)
2.我司同船东订从转口国至终目的国港口的仓位
3.在转口国换柜,全程拍照,安全
4.自转口国开船后,拿正本提单申请产地证,出具箱单等。
近年来层出不穷的来自发达国家以及发展中国家的各种贸易壁垒,如各种各样的产品认证和反倾销、反补贴、美国贸易战措施的实施,均阻碍着中国出口产品的采购商的采购行为。而以往“中国制造”在国际上有亮点的竞争优势就是享有“物美”的美誉,价格优势非常明显,在上述各种国内因素作用下,中国产品的价格优势正在削弱。国外对中国产品的反倾销、反补贴是一种贸易保护措施,构成关税壁垒,在不同产品遭遇反倾销及各种贸易壁垒的情况下,为了保住海外市场,我国部分企业通过第三国转口贸易的方式把货物曲线进入目的国,从而达到合理规避贸易壁垒的目的。
第三国转口与直航的成本比较
直航方式:成本=直航海运费+正常关税+反倾销税
转口方式:成本=头程海运费+中转换柜配套文件费+二程海运费+正常关税
从中国直航到进口国目的港的情况,进口商清关前的海运费非常简单,就是一个直航海运费。但是,在清关时,要被征收双重关税,一是正常关税,二是反倾销税,比如说对中国自行车的正常关税是7%,对中国自行车的额外反倾销税却是48.5%。
货物不能带有明显的中国痕迹,虽然换柜过程中我方也会对检查货物是否有上述特征,但难免会有遗漏,如果在头程出货过程中未去除以上内容,请通知我方在换柜过程中修正。如果货物有木托包装,需要熏蒸,请不要在中国做熏蒸,假若在中国熏蒸后,在马来西亚需要铲除中国熏蒸然后重新做熏蒸,产生一些不必要的费用。因为出口到巴西的货物需要在未出货前提前申请原产地证明(CO),然后提供给目的港客人申请进口许可证(importlicense),才能安排出货,因此请提前提供做CO所需文件,需要特别注意的是,CO上显示数量的单位可以是箱数,个数和重量,提前出CO提供的重量经常会跟实际的出货数量有出入,终导致和提单上重量不符。