当前智能座舱仍处于发展初期,即电子座舱阶段,更多的是电子信息系统整合成“电子座舱域”;从第二阶段开始,软件真正体现智能座舱的功能,更多助理式功能不断添加;第三、第四阶段主要是自动驾驶普及后,智能座舱开始演变成个人的第三生活空间。
国际汽车品牌:奥迪、特斯拉等国际主流整车厂商凭借其品牌及用户优势布局中国汽车智能座舱行业,该类型竞争者运用的座舱电子技术为消费者提供便捷信息操作和交互方式,建立品牌的差异化优势,配置智能座舱的车型多为豪华车型,汽车智能座舱在中端车型的渗透率较低。中国智能汽车新势力:蔚来、小鹏、哪咤等中国智能汽车新势力凭借其技术优势布局中国汽车智能座舱行业,该类型竞争者较重视车型的外观造型及内饰设计。
从应用领域来看,目前传统汽车上半导体芯片主要集中应用于动力传动系统、车身、底盘&安全及影音娱乐系统,四者占比超过90%,其中动力传统系统占比达到46%。
在纯电动汽车中,功率芯片占55%,推荐善仁新材的低温无压烧结银AS9375和AS9330;MCU占为11%,推荐善仁新材的导电胶AS6500;传感器占7%,推荐善仁新材的AS6089;其他芯片占27%,推荐善仁新材的低温导电银胶AS6200。