中国包装科研测试中心(CPRTC),经批准于1988年正式对外服务,从事包装科技研发与检验检测。
中心以院士实验室和博士后科研工作站为基础,汇集大批高水平科研工作者,积极推动包装领域科学研究及国家、行业标准制订工作。同时充分发挥技术服务与国际合作行业职能,为中国包装质量和技术水平提升做出重要贡献。
运输包装试验就是模拟产品的运输过程,通过试验找出产品的设计缺陷,可能存在的风险。提前预见产品在运输过程中的损失,且实现产品设计成本合理化,也是进行产品运输问题事故仲裁的有效手段。
运输包装的系统设计概述
一、运输包装的系统设计
缓冲结构设计,外包装容器设计,集合包装设计,运输包装标志
二、合理的运输包装考虑的因素
流通环境:受到的危害,设计的依据
产品特性:物性、化学性质,如蔬菜、海鲜、集成电路
包装因素:应根据产品的特性、价值,确定一个合理的允许破损率。还要注意包装的安全性、可搬运性、可拆包性及重复利用性。
经济性、环保性
销售与消费:考虑销售对象、包装标志、成本、销售效果、社会影响等。
三、要实现合理包装应满足的条件
发挥经济的功能:避免过包装和欠包装;一般产品要控制合适的破损率,但贵重品和危险品一定要确保安全,避免造成客户的信任危机和社会危害。
在“国家化学品安全中心”一期现场,记者看到一座占地近3000平米、高度达9米的建筑。这可不是普通的楼房,目前国内大的进出口危险货物运输包装检测实验室就藏身其中。送来这里受检的每个容器,都是用来盛装危险品的。每天,检测人员要对这些容器进行液密性、气密性、跌落、抗压等指标的检测,以确保每一个送检容器在今后运输过程中的安全稳定。实验室朱洪坤主任表示:“(检测)液密性的话,就是严格依据国家标准在包装里面注入一定压力的水,使它产生膨胀变形,看看它有没有破损,是否渗水。(检测)气密性就是注入一定压力的气体,也是看它有没有渗漏、泄漏。”
包装工程研究所,并详细的讲述了七项研究成果——产品运输包装设计技术、包装材料安全评价技术、活性和纳米包装技术、果蔬保鲜包装技术、货运多参数智能监测系统、包装容器生产流程控制和在线检测技术与装备、产品包装试验评价技术,从而为企业一系列包装问题提供了解决方案。
以ISTA标准 为参考,测试前样品及外包装应该经过检查,样品外观应完好,外包装料架/料箱应及内部衬垫或定位应是完整的样品,运输验证前应先测试产品功能及性能。包装件面、棱、角标注时,按稳定摆放方式摆放,之后进行标注,标准要求1件试样完成测试;若是易碎产品或液体填充产品进行测试,则建议2件或2件以上产品完成测试。
然后根据包装箱的重量,选择相对的跌落高度进行跌落(面、棱跌落,与冲击面角度允许±2°偏差;棱、角跌落,试样重心需在棱、角朝下时的垂直线上,允许±5°偏差),后检查包装件损伤情况。