上海制作飞机模拟舱出售

出于安全因素和可靠性原因，开舱门的速度和感应力可以通过教员台软件调节，避免对舱门造成损伤和人员受伤。3.7登机门至少具备如下故障模拟：（1）手柄卡死；（2）舱门卡死；（3）应急动力失效；（4）舱门卡阻；（5）客舱释压指示灯报警。

二等旅客座椅上方设置行李架（为高仿真金属构件，嵌加厚阳光板）；前门区设置多功能教官室，配备通讯设备和控制设备；二等旅客区设置模拟防火隔断门（采用防火板刷防火涂料，贴木饰面外皮，可抽出并隔断车舱）

训练器舱体取复兴号CR400AF高铁地板以上的车身，框的布置与高铁一致。车体结构为分段设计、分段安装，训练器蒙皮采用2mm厚镀锌钢板，主要由驾驶舱骨架、舱体侧壁、地板骨架、后端板等组成。底座长20m,采用50mm30mm*2.5mm方钢焊接，在焊接、锉修处涂铁红防锈底漆，铺设多层板，再铺设地毯

内部装饰主要由：驾驶舱内饰、天花板、侧壁板、车窗、地胶、标志标牌等组成。内部装饰均有足够的强度和刚度；内部装饰安装拆卸方便，具有良好的维修性；用于内部装饰的材料或材料表面具有阻燃、环保的特性。

旅客信息显示系统由客室中的可显示图形的单色发光二级管（内部列车信息显示器）以及靠近车门外侧的显示屏（外部列车信息显示器）组成。这些信息均由多功能乘务员室内设备控制。

1)信息显示器；外部信息显示器位于脚蹬门附近并中英文交替提供下列信息：第二行显示线路的始发站；底行显示终到站；这几行静止显示并不滚动，2)内部信息显示器，内部信息显示器位于客室的两端并根据距离、车门文字用中英文交替显示