汽车加尿素主要是使用的是车用尿素,这个是柴油机尾气处理液,属于要使用的消耗品,尤其是SCR处理系统;汽车加尿素,这个就是车用尿素,从浓度来看,汽车加的尿素主要是31.8%到33.2%之间的,属于无色的透明液体。
为了确保车用尿素的有效性,车辆的储液箱需要定期补充,通常情况下,车用尿素的用量与柴油的用量成比例,大约是每加仑柴油使用2.5%的车用尿素。 车用尿素技术的使用可以显著减少柴油车辆的氮氧化物排放,这对于保护环境和人类健康非常重要。此外,车用尿素技术还可以提高柴油车辆的燃油效率,减少燃油消耗和排放,从而降低车主的使用成本。
汽车尿素是使用优等的农业尿素加上超纯水按比例合成的,根据国家的标准,对汽车尿素的密度、折光率、碱度、金属离子、杂物等含量均有严格的要求,而汽车上使用汽车尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水,一般应用于柴油车型上。
一般情况下,尿素的余量会在仪表盘上显示(和汽车燃油表类似),尿素消耗完,车辆指示灯会点亮提示。尿素的使用量,大约相当于燃油使用量的3%~5%。
汽车有的尿素箱,只要汽车运转,就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量,型号,厂家等有关系。路况不一样,载重不一样都会引起尿素消耗量不一样。
车用尿素溶液与尾气排放中的氮氧化物发生化学变化的氮气和水发生化学变化,用于减少尾气排放中的有毒物质。汽车如果不加尿素溶液,尿素喷嘴长期处于排气管高温环境下容易氧化,汽车排气管容易堵塞,油耗大增。汽车会因动力不足而增加。整体来说,这部分的成本比买车用尿素要贵一些,选择车用尿素更安全也更划算。