我公司在全国各大港口均有箱子出售。出售原因是箱体生产时间已到了标准报废期限和一些不符合运输标准的集装箱,船公司不在使用的集装箱,但箱体较好,没有漏水,漏风,裂缝,漏洞等问题,并且所有箱子符合IICL集装箱标准制造,满足CW适货标准,质量可靠,坚固。期待与您合作!
通常,冷藏货物可以分成两种:冷藏和冷冻
许多冷藏货物(例如水果)被视为是“活性(live)”货物,因为其在采摘过后仍然能够进行呼吸并且由于自热、早熟、干燥(萎蔫和枯萎)和其他条件而容易腐烂。然而,其它商品比如冷藏肉/鱼类和奶酪则并非如此。水果的低设定温度通常不低于-1.1℃(30°F)。相反,冷冻货物通常被认为是“惰性(inert)”货物,一般在-18℃(0°F)或更低温度下运载。既然冷藏和冷冻货物都是易腐烂的,就注意确保这类货物以佳状态交付。对于冷藏货物,除了有限的几种例外情况(比如肉,巧克力,胶片,化学物品,奶制品,人工气调储藏运输货物)外,其通风设备通常要保持开启状态。一些货物可能要求湿度控制或者大量的新鲜空气(比如球茎花卉)。应当注意大多数冷冻装置仅能够减少湿度,并且这取决于所提供的新鲜空气的数量。人工气调储藏运输的货物需要使用能够利用氮和二氧化碳替代氧气水平的用途的集装箱,来延长已采摘的产品的保质期。这种方法适用于许多有核和无核水果,但要求具备的知识来确定适宜的气体浓度水平。
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关于冷藏集装箱预冷:
(1)一般情况冷藏集装箱不应预冷,因为预冷过的冷藏集装箱一打开门,外界热空气进入冷藏集装箱遇冷将产生水汽凝结,水滴会损坏货物外包装和标签,在蒸发器表面凝结的水滴影响制冷量。但在冷库的温度与冷藏集装箱内温度一致,并采用“冷风通道”装货时,可以预冷集装箱。
(2)预检测试(PTI):每个冷藏集装箱在交付使用前应对箱体、制冷系统等进行检查,冷藏集装箱清洁、无损坏、制冷系统处于理想状态。经检查合格的冷箱应贴有检查合格标签。
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冷藏集装箱应注意温度读数的增加不会立即对货物的实际温度产生影响,也并不意味着制冷装置处于不稳定状态。电子数据记录除了温度以外,通常还会显示除霜间隔和持续时间。如果装货温度超过了设定温度,冷藏装置将会开始自动的将货物温度降至符合要求的温度水平。如果货物已经解冻,冷藏装置将会尝试降低货物温度但会持续频繁进行除霜。
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这种类型的冷藏标集装箱是为了满足需要冷冻或低温保存货物的需求,一般分为内藏式和外置式两种类型,前者设有冷冻机,一些需要保鲜冷冻的蔬果或是肉类可以通过这种非标集装箱来回运输,走过千山万水,但它的造价和运营费用都令人瞠目结舌,因此随时调控箱体内温度,消耗不超额。
如果冷藏机器装置在船舶航行过程中发生故障或者出现不稳定状况,并且无法在船上得以修复,船舶应当将此情况通知下一个港口的公司办事处或代理,以便能够在其到达该港时安排好修理工作。在这种情况下,应当指派检查人检查故障细节,并对集装箱货物的情况进行评估。