天津生产矿山液压锚杆台车,锚杆台车价格

鑫通机械锚杆台车案例分享：内蒙古铅锌矿，断面3.8X3.5米采用锚杆台车，锚杆长1.8米单孔平均用时1分40秒。

案例分享：贵州某磷矿 断面4*4.5米 采用鑫通锚杆台车 锚杆孔深1.9米，网片2*2米，平均一个班可装25张网片。

锚杆支护是隧道初期支护的核心组成部分，主要应用于铁路、公路、隧道支护安装作业，它具有支撑作用、悬吊作用、加固作用和组合梁作用，是隧道施工质量的关键环节。鑫通机械经过不断的专研创新，研发设计生产了锚杆台车系列，能实现钻孔、装夹锚杆、推送锚杆、施加张拉预应力、锁紧螺母和注浆的锚杆支护全工序机械化施工作业功能，让隧道施工更安全、更经济、更。

在隧道钻爆法施工中，锚杆被普遍应用于初期支护和临时支护中。锚杆作为地下工程的主要 支护形式之一， 对井下施工稳定性的维护起着重要的作用，尤其是在裂隙岩体中，锚杆的加 固作用十分明显。施工中，根据围岩特点、断面尺寸和使用条件等选择锚杆类型和长度。

锚杆锚网支护是矿山施工的重要环节，是地下采场施工采用的一种加固支护方式，将较软弱岩层悬吊在上部稳定岩层上，一方面增加岩层的接触压力避免出现离层现象，另一方面增加岩层的抗剪强度，阻止岩层间的水平错动，保障矿山施工质量。

 随着井下安全本质度不断提高，井下支护工程量，锚网支护施工是井下开采的重要环节，同时也是重要的高危作业工序。以往依靠人工施工作业作业方式，具有劳动强度大、作业环境差、施工效率低，支护质量无法保障、危险性高等缺点。为进一步提升井下机械水平，加快推进-520m中段底柱全流程机械化开采，公司从江西鑫通机械引进了矿用锚杆钻车生产使用。