盐城隧道涵洞基础下沉处理注浆加固

同时缺少着一些有效的机械设备，在建设中，为了地基的稳定性，需要采取各种方法提高混凝土结构强度，避免公路工程存在着问题，但是在这个过程中，因为一些复杂的建筑环境，机械设备并不能满足软土地基处理的实际要求，这样便需要的技术设备，只有这样才能合理的对公路施工中的堤坝高度和宽度进行控制，避免出现的问题，公路路桥建设的性和稳定性，但是现如今的建筑水平并不是十分完善，技术设备也存在着缺乏，对路基的稳固也会带来一定影响，因此要对各种处理方法的优点和缺点进行考虑，在此基础上提高工程的建设质量。同时在设计前需要了解项目的实际情况，对地基处理做好说明，避免施工中由于设计的不充分导致造价增加，对施工进度带来影响。
路基建设主要的步骤是填土与压实，需要严格执行标准规定，有效做好施工建设。施工时，每一次填料结束后，都要做一次重型击实，确保填土硬度，为了提高硬度，需要在现场配备洒水车、路耙等设备，有效控制好地面含水量，路基稳固。

软土地基处理 
　　   施工中遇到软土地基时，一定要严格操作，根据规范做好硬度设计，那么，勘察设计时，需要进行分析，对该段进行有效科学的整平处理。对已知软土地基需要提前拿出方案，合理规划堆料、填土等施工，避免出现填筑过快或者不当，造成路堤失稳的现象，给公路建设带来隐患，如果处理不当，不但会浪费材料，严重的还会导致人员伤亡。有效处理好软基是非常必要的，对软土地基处理有多种方式，一般常用的是换土垫层法、强夯挤淤法、振密挤密法、喷粉桩法，这需要根据地段性质特点，选择使用有效方法，全责提高软基质量。杂粮土和素填土的情况，需要用换土垫层法进行结构稳定，施工时，挖除浅层土再分层碾压或夯实，处理深度2～3m即可，这样能够有效提升道路的承载能力，行车交通。厚度小的淤泥土采用强夯挤淤法，地基中用碎石墩体，这样也能够有效提高承载力、减小变形。

一般为了沿河路基，用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，了土体稳定，不出现沉降问题。

这种防护方式主要是石砌重力挡土墙，也是当些地区多用的方式，挡土墙支挡防护材质较多，有钢筋混凝土结构、扶壁式结构，需要根据边坡坡度合理选择挡土墙，确保受力均匀。
沉降段路基软土地基的加固处理。加强对沉降段的软土地基加固处理，可以有效地解决伸缩缝问题，对于避免“桥头跳车”现象也非常有效。实践中比较有效的软土地基处理技术主要包括超载预压法、换土法、减少附加应力法、排水固结法、振动碎石桩法以及高压喷射注浆法。道路桥梁路基路面施工过程中，厚度出超过三厘米的浅层软土地基，平铺地基土层，然后填筑路基材料，这样可避免因路堤与桥台之间存在沉降差而出现错。当软土层较厚在应在其上修筑高路堤，软土会由于回填料的侵入而向侧向移动并对基桩产生较大应力，终会导致桥台产生水平位移或转动现象，该现象一旦发生则会损坏支座、伸缩缝，甚至会损坏桥面和桥台，对该类情况减轻回填材料或增强地基土以实现其可抵抗侧向流动的强度。