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而大的改变同样为客车企业带来压力。（三）加强价格监测和信用体系建设。要推动建立道路运输价格信用机制，依法依规对相关失信责任主体实施失信联合惩戒。袁东介绍，2015年前后，车辆的平均上座率约80%，现在不到50%。
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始发站：长春 {具体电话询问}
发车时间：9：10 13：30{具体电话}
终点站：濮阳长途车
乘车地址 ：长春车站 {具体电话询问}
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长春到濮阳汽车大巴欢迎 ”湖南龙骧集团副总经理易皓安介绍，龙骧沙地区22个汽车站，2022年日均发送万人次，全年实际总发送万人次，与2016峰总发送万人次相比，下降了%，集团连续多年亏损。面临的不只是长沙客运站。
【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】
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记者：那这下来的话跑多少趟啊。客车驾驶员：跑4趟。记者：那净盈少。客车驾驶员：就才250（）。因为收入不足以维持经营成本，而且车辆到期更换新车的资金至少需要30万，大多数迫于压力已经决定不再继续营运。
针对卧铺及57座以上客车，不再办理车辆行驶证及道路运输证的所有人变更手续。多个省市牌照的长途卧铺大巴车，不断行驶进来。根据交通部门的规定，长途客运车辆的司机，在凌晨2点至5点强制休息。沪昆高速的湘潭水府庙服务区离这里只有二十多公里，里面有大型停车场，不用出高速就可以停靠休息，方便又安全，但这些大巴车为什么偏偏要舍近求远，开出高速公路，到这个偏僻的地方停靠呢。
