沙田转厂报关怎么操作代理报关行

转厂交易类型

1、深加工结转

传统观点认识下的狭义转厂（也是目前海关的说法），叫做手册与手册之间的交易——深加工结转，做法是通过办理关封拆关等操作手续进行，在实际操作过程中，不少企业采取先交货后处理手续，由于在一段时间内可以保持手册间平衡，目前在外企工厂之间操作较多，有少数大中型内资企业与外商之间也存在此操作。

2、经香港转厂（或称香港一日游）

目前，在华东和华南区域，内外资企业之间的交易有相当一部分业务是通过此方式进行的。业界称之为香港一日游，由于香港作为自由贸易区，在物流、资金流方面有着内地不能匹敌的相对性优势，加之很多大型外企或跨国公司将订单管理设置在香港，故此，大陆很多供应商工厂，尤其是在华南区的大部分工厂被FOB香港交仓，所以中港运输的发展越发红火，这与区位、贸易模式、国家政策等等各方面因素都存在关联。

3、经保税（物流园）区转厂（或称保税区一日游） 保税（物流园）区是随着国内经济的发展，香港的经济和辐射范围有限，国家为了更好的促进经济的发展，更多的减轻企业在财务和物流成本压力，在大陆部分有条件的区域设立的特殊政策区域，其本质是分解了香港的部分物流和资金上的优势。通过保税（物流园）区的一日游业务，同样满足了内外资企业之间的交易需求。

进出口企业为什么要做转厂：就其直接的必要性来讲，国内的进出口企业为了达到交货给外企的目的，通过转厂将货交给外企，同时另一个性就在于，若这个进出口企业是一般纳税人，那么不仅可以交货还可以完成出口退税

在过去，很多加工贸易企业的操作模式是将料件中转至香港，再进口转回大陆。此操作模式的不足包括：是金钱冗余问题，例如中港运输的物流费用支出，以及两地运输过程中的周转细节支出等；第二是时间效率问题，不仅包含向海关申报等手续时间支出，还有中港两地的物流运输时间，有时遇上节假日亦或节假日前的高峰期，操作效率均不太理想。

此时，其实可以充分利用保税区的国家政策优势，直接通过保税区的转厂功能，实现时间与金钱的双节省，所谓省下来的就是赚的，也算是双丰收了。

要跟外资企业做生意，就得转厂。只有通过保税区转厂环节，才不能跟外贸公司做生意，否则你将丢失这个客户。利用保税区来做出口复进口，“出口复进口”就是通过保税区这样的功能对一般企业物料性质做个改变，出口料件转变为进口料件，才能把料件提供给外资企业做原材料使用，否则就不能跟外贸企业做这笔生意。“出口复进口”实际上就是转厂，这也是保税区业务优势。

转厂指的是，在中国内地由合资企业或者外资加工企业生产加工的出口用产品，转向另一个在内地的合资企业或者外资加工企业进行组装、加工。从商品流通来看，‘转厂’在国内进行，属于国内交易。但是，因为生产加工的产品是出口产品，而且交易双方大多是外资或者合资企业结算都是在境外用外汇进行，所以‘转厂’被视为是加工贸易的一环。

保税区（物流园，监管仓）都是有境内关外的政策，即货物从国内进入保税区视同出口，反之等于进口，说白了保税区就等于是国外的地方，国内入保税区则出口，保税区入国内等于进口。所以如果你是一般贸易企业，可以先一般正常出口（与在码头或黄岗正常出口的手续一样）到保税区，然后让转入方加工贸易企业在保税区办理进口（手册进口），这样完全附合加工贸易企业的企业性质：加工贸易企业的原材料必需从国外进口。

出口转内销一日游物流取代之前货物出口转内销(复进口)的香港一日游，总体费用更省、退税操作更便捷。

深圳坪山新区深圳出口加工区操作转厂的优势：

1、替代香港存储暂进口、转口贸易的货物或保税商品，

不需要海关监管车，不用卸货，货物进到加工区三个小时内完成报关即可出区。

2、替代香港进行进出口货物拼箱，集拼集运

3、我们保税仓可对货物进行二次加工：改箱、贴标、分拣分装、打板加膜、加条码、拆箱拼箱等增值作业

4、货物入区即退税替代香港一日游，完成国货出口转内销物流退税

5.坪山保税区代理企业转厂可以提前报关，无需海关监管车，不需卸货，通关时效快。是目前整个深圳所有保税区代理企业转厂具有优势的保税区。

坪山保税区一日游优势

1、相对于福保，盐保，以及香港走一日游的形式，加工区更能体现的优势是机动灵活，福保及盐保在时效性的要求很高，要求一定要海关监管车，换车等多种规定。走香港的话就是要大量的时间成本及港车费用。



但是在坪山保税区就没有这些规定，普通货车可以报关，一次一日游报关时间只需要30分钟左右，当天来当天走，通关极为便捷！

2、报关费成本：加工区一进一出报关费，无杂费。

3..时间成本报关资料提前发送，一般贸易进口时可行海关估价，等税单打出后再安排车辆进出加工区，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本。