如路面破损深度在5cm 以上时,填补工作应以 4cm为一层,分层填补,逐层压实,铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和深度,选择是当的压实工具和方法进行压实。如:人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂,使用清扫工具来回清扫,以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹,坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象,普通修补压实度要达到93%以上。
冷补沥青材料应采用液体沥青,在80℃-120℃之间可形成流动的液体,当温度降至室温时,可适用于增强粘附性的液体沥青集料,其粗料一般采用玄武岩、石灰石等石料,细料为机制砂或天然砂,矿粉为碱性岩石,养护工程的粗料为石灰石,细料为机制砂,矿粉为石灰石。沥青冷补料的特点,具有良好的粘结性和松散性,可在各个季节施工,同时,冷补料储存方便,施工操作简单,机械笨重,修补速度快,储存时间长,广泛用于冬季道路养护,沥青冷补料。
自粘性抗裂贴/防裂贴是选用抗折性能好、拉伸强度高、能防腐的增强纤维材料为基材,上下覆盖经特殊配比加工的粘弹材料。抗裂贴由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。该产品具有自粘性,施工方便,直接粘贴裂缝处。这种结构是将现在公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用,也是目前白改黑公路上防裂防水的升级产品。