常州道闸系统

道闸的工作原理

道闸的工作原理可以分为以下几个步骤：

1. 车辆接近：当车辆接近道闸时，传感器会检测到车辆的大小和位置，将信号传输给控制器。

2. 信号处理：控制器接收到传感器的信号后，会对信号进行处理，以确定是否需要抬起闸杆。



闸杆下降：当车辆通过后，闸杆会自动下降，以避免其他车辆进入。

系统复位：当闸杆下降后，系统会自动复位，等待下一次车辆接近。

检查闸杆的上升和下降速度，以确保它不会太快或太慢。

总之，道闸是一种非常重要的机械设备，它可以限制车辆的进出，确保安全和管理。了解道闸的结构和工作原理，可以帮助我们更好地使用和维护它。

道闸是一种常见的交通设施，主要用于控制车辆和行人的通行。道闸的结构和工作原理是实现其功能的关键。本文将详细介绍道闸的结构和工作原理。

一、道闸的结构

道闸主要由以下几个部分组成：电机、减速机、传动机构、道闸杆、道闸壳体、控制系统等。



减速机

减速机主要用于减少电机转速，增加转矩，道闸杆的快速上升和下降。减速机通常采用行星齿轮减速机或硬齿面减速机。



道闸杆

道闸杆是道闸的主要部件，其长度和直径根据不同的应用场合而定。道闸杆主要分为两种：直杆和折叠杆。直杆一般用于车辆道闸，而折叠杆则用于行人道闸。