黄石空客a320模拟舱28米大小教学实训

我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。

训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。

训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。

我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：

1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；

2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；

3.设置仿真的驾驶舱舱门；

4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；

5.乘务员广播室

6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；

7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；

8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；

9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；

10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；

11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；

12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；

15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；

16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
黄石空客a320模拟舱28米大小教学实训
空客a320模拟舱后要检查供电电压与设备额定电压的差别不超过5%。螺旋输送机悬挂轴承装在两节螺旋的连接处，以各节螺旋的同轴度并承受螺旋的重量和工作时所产生的力。悬挂轴承应使用可靠，结构紧凑，轴向和径向尺寸小，以免造成积料和阻力过大。悬挂轴承是易损件，为了防止物料进入轴承，减轻轴承磨损，悬挂轴承的轴衬通常采用铁或轴承合金材料等。轴承用铸铁铸造或钢板焊接，中部有加油孔。采用钢板焊接的悬挂轴承体积较小，便于制造。
黄石空客a320模拟舱28米大小教学实训
在所有的齿轮泵中属于品质比较并且有一定特殊的应用范围。但是不锈钢泵在工作的时候也会出现一些意想不到的故障，比如停机。我们就有必要来分析一下停机的主要原因，这样就可以避免以后造成不必要的机器损害。停机主要是由机械密封的失效造成的。失效的表现大都是泄漏，泄漏原因有以下几种：1.齿轮泵动静环密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未达到要求，或表面有划伤；端面间有颗粒物质，造成两端面不能同样运行；安装不到位，方式不正确。、在凝结水回收系统中，若利用工作背压回收凝结水时，应选用背压率较高的蒸汽疏水阀（如机械型蒸汽疏水阀）；当用汽设备内要求不得积存凝结水时，应选用能连续排出饱和凝结水的蒸汽疏水阀（如浮球式蒸汽疏水阀）；在凝结水回收系统中，用汽设备既要求排出饱和凝结水，又要求及时排除不凝结性气体时，应采用能排饱和水的蒸汽疏水阀与排气装置并联的疏水装置或采用同时具有排水、排气两种功能的蒸汽疏水阀（如热静力型蒸汽疏水阀）；当用汽设备工作压力经常波动时，应选用不需要调整工作压力的蒸汽疏水阀。、蒸汽疏水阀的公称压力及工作温度应大于或等于蒸汽管道及用汽设备的高工作压力及高工作温度。、一个蒸汽疏水阀的排水能力不能满足要求时，可并联安装几个蒸汽疏水阀。、为便于检修可设旁通管及旁通阀。蒸汽疏水阀的使用说明：1）、装前清洗管路设备，除去杂质，以免堵塞。、蒸汽疏水阀安装在用汽设备低点下方和易排水、易于检修的地方，并尽可能集中排列，以便于管理，连接应牢固紧密。、安装时，注意阀体上箭头方向与管路内介质流动方向应一致。补偿环密封圈泄漏，原因主要有：压盖变形，预紧力不均匀；安装不正确；密封圈质量不符合标准；密封圈选型不对。齿轮泵停止运转后的要求：1.输送易结晶，易凝固，易沉淀等介质的泵，停泵后应防止堵塞，并及时用清水或其他介质冲洗泵和管道。高温齿轮泵停车应按设备技术文件的规定执行，停车后应每偏2一3min盘车半圈，直到泵体温度降至5℃为止。离心油泵停止运转后应关闭泵的人口阀门，待泵冷却后再依次关闭附属系统的阀门。黄石空客a320模拟舱28米大小教学实训

黄石空客a320模拟舱价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装