高铁仿真模型学校招生可用—2022已更新武威学校案例
我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。
训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。
训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。
我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：
1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；
2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；
3.设置仿真的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；
7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；
8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；
9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；
15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；
16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
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高铁仿真模型由于搪玻璃设备是经几次在930℃左右的高温下保持30－－50分钟烧制而成，再该高温下低碳钢或普通低合金钢的刚度极低，极易发生变形，事实上，搪玻璃设备在制造加工过程中的变形主要就是在此时发生的。对于较小的变形可以在工件出炉冷却过程中作适当的矫正而形状公差，对于较大的变形则无法矫正。所以搪玻璃设备不仅要考虑在政纲工作条件下的强度和钢度，还应考虑在搪烧过程中的高温钢度，且在大多数情况下，后者为控制因素。
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对软袋包装物必要时应加托盘输送。滚筒的长度选择：不同宽度的货物应选适合宽度的滚筒，一般情况下采用输送物+5mm。斗式提升机滚筒的壁厚及轴径选择：按照输送物的重量平均分配到接触的滚筒上，计算出每支滚筒的所需承重，从而确定滚筒的壁厚及轴径。滚筒材料及表面处理：根据输送环境的不同，确定滚筒所采用的材质和表面处理(碳钢镀锌、不锈钢、发黑还是包胶)。高铁仿真模型学校招生可用—2022已更新武威学校案例
武威高铁仿真模型价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装
